Nova studija je otkrila kako trošenje guma pri vožnji automobilom uzrokuje velike količine mikroplastike koja se sakuplja u svjetskim oceanima.

Do sada je prevladavalo mišljenje kako mikroplastika dolazi do oceana putem rijeka, ali nova saznanja otkrivaju da mikroplastika može putovati i zrakom. Trošenje automobilskih guma pri vožnji i kočenju predstavlja veliki udio prijenosa mikroplastike zračnim putem do oceana. 

Istraživači iz Norveške su otkrili kako prosječna automobilska guma tijekom svog vijeka izgubi i do 4 kilograma svoje mase, a te čestice potom mogu dospjeti do svih kutaka planeta, čak i do polarnih područja. 

Električni automobili nisu rješenje za ovaj problem zbog činjenice da su mnogi modeli teži od onih s klasičnim motorom, što dodatno troši gume pri kočenju. 

Poteže se pitanje zašto se toliko pozornosti pridaje mikroplastici iz izvora poput odjeće i plastičnih predmeta, a tako malo se govori o šteti koju nanose automobili. Odgovor leži u činjenici da je ograničavanje jednostavnih plastičnih predmeta poput vrećica i slamki jednostavan i praktičan korak. S druge strane, suvremeni svijet duguje svoj razvitak korištenju automobila i kamiona te je ograničenje uporabe takvih prijevoznih sredstava teži zadatak s mnogim političkim posljedicama. 

No rješenje postoji: s obzirom na to da količina mikroplastike koja se ispusti u okoliš ovisi o načinu vožnje, specifikacijama vozila i ceste, postoje određeni koraci koje možemo poduzeti da se ova pojava smanji. 

Upotreba manjih i lakših vozila koja imaju gume manjeg obujma uvelike bi pomogla u rješavanju ovog problema. Također, niža ograničenja brzina na prometnicama imala bi za rezultat manje trošenje guma. A osim što bi se smanjio prijenos mikroplastike, manje trošenje automobilskih guma bi smanjilo i upotrebu fosilnih izvora koji se koriste za izradu suvremene sintetičke gume od koje se automobilske gume izrađuju.

Autor: Irina Halar