Automobili su ponovno počeli biti manji i lakši, no proizvođači su svjesni da im je manevarski prostor ograničen te da će se prije ili kasnije morati pozabaviti i njihovim izgledom.

Otpor zraka igra veoma važnu ulogu u ekonomičnosti, a najveći problem je taj što aerodinamika nije umjetnost, već znanost, smatra Volkswagenov prvi dizajner Walter de Silva.

‘Zračni tunel nema interesa za imidž brenda ili njegovo naslijeđe. On mjeri isključivo aerodinamički otpor karoserije’, rekao je Autonewsu te nadodao kako nas ovo neminovno vodi prema tome da će svi automobili izgledati isto te se razlikovati tek po pokojem grafičkom elementu.

Za primjer daje posljednju generaciju Toyote Prius i Hondinog hibridnog automobila Insight koji proporcijama i bočnim profilima izgledaju praktički identično.

Što vi mislite?