Da manevarskog prostora za jeftinije automobile ima i u Europi, dokazala je Dacia, čiju prodaju nije zaustavila ni recesija. Nijemci već dulje vrijeme proučavaju Renaultov uspjeh, a do 2015. planiraju se i sami uključiti u igru.

Volkswagen je s tim ciljem na pameti vrebao Proton te ušao u partnerstvo sa Suzukijem, međutim obje operacije su se izjalovile. U trećem pokušaju Volkswagen će najvjerojatnije ići samostalno, no Nijemci još uvijek moraju riješiti hoće li prodavati automobil pod svojom značkom ili će izmisliti novi brend, piše Der Spiegel.

Planirana cijena automobila iznosila bi između 6.000 i 8.000 eura, jer trenutno u Njemačkoj Dacia Sandero košta 6.790 eura, a VW Up! čak 9.975 eura.