Grad São Paulo već je desetljećima središte poslovnih aktivnosti u Južnoj Americi. Više od 800 njemačkih tvrtki smjestilo se u toj golemoj metropoli i njezinoj okolici – više nego u bilo kojoj usporedivoj regiji na svijetu. Mnoge od njih ondje posluju desetljećima, razvijajući proizvodnju, montažu i prodaju za lokalno i globalno tržište.

Interes za Brazilom mogao bi dodatno porasti upravo zbog trgovinskog sporazuma, koji se priprema već 25 godina. Njime će se postupno ukinuti čak 91 posto carina, iako će prijelazno razdoblje u nekim slučajevima trajati i do 15 godina.

Ograničeni učinci, ali velike ambicije

Procjene pokazuju da će izravni gospodarski učinak sporazuma biti relativno skroman – do 2032. godine mogao bi povećati BDP EU-a za oko 0,1 posto, dok bi zemlje Mercosura mogle ostvariti rast od oko 0,3 posto. Ipak, njemačke kompanije vide znatno širi potencijal, osobito u trgovini s Brazilom, piše WiWo.

Razlog za optimizam leži i u stanju brazilske industrije. Prosječna starost strojeva iznosi oko 14 godina, što ukazuje na velik prostor za modernizaciju. Uz to, gospodarstvo raste, energija je relativno jeftina, a poljoprivredni sektor globalno konkurentan. Sve to otvara vrata njemačkim proizvođačima strojeva, automobila i kemijskih proizvoda.

Sporazum između EU-a i Mercosura stvara najveću zonu slobodne trgovine na svijetu s više od 700 milijuna stanovnika. Sam Brazil čini tri četvrtine gospodarske snage tog bloka, a u zemlji već posluje više od 1500 njemačkih tvrtki, dok ih više od 5000 izvozi svoje proizvode na to tržište.

Brazil nudi i dodatne poticaje za investitore, uključujući industrijske subvencije i porezne reforme koje bi trebale pojednostaviti poslovanje i smanjiti opterećenje za poduzeća.

Kineska konkurencija sve jača

Unatoč pozitivnim očekivanjima, konkurencija je sve intenzivnija. Kina je već postala najvažniji trgovinski partner Brazila, a njezini proizvodi dominiraju uvoznim tržištem. Danas svaka treća industrijska mašina uvezena u Brazil dolazi iz Kine, dok njemački udio iznosi tek oko deset posto.

Kineske tvrtke često nude povoljnije cijene, a uz to sudjeluju i u velikim infrastrukturnim projektima. Primjerice, grade nove željezničke linije i pritom koriste vlastite komponente i proizvode, što dodatno otežava ulazak europskim dobavljačima.

Njemačka strategija: Kvaliteta i prisutnost

Njemačke kompanije pokušavaju se diferencirati kroz kvalitetu, pouzdanost i razvijenu servisnu mrežu. Za razliku od kineskih konkurenata, koji često uvoze gotove dijelove i sastavljaju ih lokalno, njemačke tvrtke naglašavaju dugoročnu prisutnost i podršku kupcima diljem zemlje.

Istodobno, smanjenje carina moglo bi dodatno sniziti troškove uvoza komponenti, koje u nekim slučajevima trenutno dosežu i do 25 posto ukupnih troškova.

Automatizacija kao ključ rasta

Velik potencijal vidi se i u automatizaciji industrije. Dio brazilskih tvrtki još uvijek koristi zastarjele strojeve, a niske plaće dosad su smanjivale pritisak na modernizaciju. No kako tržište rada postaje sve napetije, očekuje se rast plaća, što bi moglo potaknuti ulaganja u tehnologiju.

To bi posebno koristilo njemačkim proizvođačima industrijske opreme, koji se nadaju da će povećana potražnja za modernim rješenjima donijeti dugoročan rast.

Stručnjaci ističu da sporazum EU–Mercosur nadilazi pitanje trgovine. Osim smanjenja carina, trebao bi olakšati investicije, potaknuti tehnološku suradnju i otvoriti prostor za zajednički razvoj inovacija.

Unatoč svim izazovima, osobito onima koje donosi kineska konkurencija, mnogi u njemačkoj poslovnoj zajednici vjeruju da je riječ o jedinstvenoj prilici za jačanje prisutnosti na jednom od najvažnijih tržišta u razvoju.