Zaustavite automobil uz rub ceste, ugasite motor i otvorite vrata kako biste izašli. Radnja koju vozači svakodnevno obavljaju gotovo automatski, bez posebnog razmišljanja. No upravo taj trenutak može biti dovoljan za prometni prekršaj, čak i ako je automobil potpuno propisno zaustavljen i nije došlo do sudara. Hrvatski zakon za takvo postupanje predviđa kaznu od 60 eura, a presudan je detalj koji mnogi previdi prije izlaska iz vozila.
Većina vozača dobro poznaje pravila o brzini, prolasku kroz crveno svjetlo ili nepropisnom parkiranju. Međutim, Zakon o sigurnosti prometa na cestama uređuje i niz svakodnevnih radnji koje na prvi pogled djeluju potpuno bezazleno.
Jedna od njih je otvaranje vrata zaustavljenog ili parkiranog automobila. Iako je vozilo u tom trenutku nepomično, njegov vozač ili putnik i dalje mogu ugroziti druge sudionike u prometu.
Zamislite čestu situaciju u gradu. Parkirali ste uz rub kolnika, provjerili imate li dovoljno mjesta za izlazak i otvorili vrata. U tom trenutku iza vas nailazi biciklist, motociklist ili drugo vozilo, čiji vozač mora naglo promijeniti smjer kako bi izbjegao prepreku.
Takav postupak može biti prekršaj čak i ako do sudara nije došlo.
Kazna od 60 eura, a odgovarati može i putnik
Odgovor se nalazi u članku 81. Zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Njime je propisano da se na zaustavljenom ili parkiranom vozilu ne smiju otvarati vrata niti utovarivati ili istovarivati predmeti ako se time ometa kretanje drugih sudionika u prometu ili ugrožava sigurnost prometa.
Za kršenje te odredbe predviđena je novčana kazna od 60 eura.
Pritom postoji detalj koji je posebno zanimljiv. Zakon ne govori isključivo o vozaču, nego o osobi koja postupa protivno navedenoj odredbi.
To znači da za nepropisno otvaranje vrata može odgovarati i putnik, a ne samo osoba koja je upravljala automobilom.
Primjerice, ako putnik na stražnjem sjedalu iznenada otvori vrata prema kolniku i time ugrozi biciklista koji nailazi, činjenica da nije bio za upravljačem ne znači da je automatski oslobođen odgovornosti.
Jednako tako, nije presudno je li automobil parkiran na dopuštenom mjestu. Propisno parkiranje i sigurno otvaranje vrata dvije su različite obveze.
Ne morate izazvati sudar da biste počinili prekršaj
Posebno je važno razumjeti da zakonska zabrana nije ograničena samo na situacije u kojima netko udari u otvorena vrata automobila.
Dovoljno je da se njihovim otvaranjem ometa kretanje drugih sudionika ili ugrožava sigurnost prometa.
To, naravno, ne znači da je svako otvaranje vrata prema kolniku kažnjivo. Prekršaj postoji kada su ispunjeni uvjeti propisani zakonom.
Problem nastaje kada vozač ili putnik otvori vrata ne vodeći računa o prometu koji se odvija uz zaustavljeni automobil.
Posljedice takvih situacija mogu biti posebno ozbiljne za bicikliste i motocikliste, koji nemaju zaštitu kakvu pruža karoserija automobila.
U prometnoj sigurnosti za takve se nesreće često koristi engleski izraz 'dooring'. Riječ je o situaciji u kojoj osoba iz automobila otvori vrata neposredno ispred biciklista ili drugog sudionika u prometu.
Biciklist tada može udariti u vrata, pasti na kolnik ili pokušati izbjeći prepreku naglim skretanjem prema prometnoj traci.
Zato je provjera prostora iza vozila prije otvaranja vrata iznimno važna, čak i kada se automobil nalazi na uredno označenom parkirališnom mjestu.
Jednostavan trik koji može spriječiti nesreću
Jedna od najpoznatijih preporuka za sprječavanje takvih nesreća dolazi iz Nizozemske, zemlje s razvijenom biciklističkom infrastrukturom.
Riječ je o takozvanom nizozemskom načinu otvaranja vrata, poznatom pod engleskim nazivom 'Dutch Reach'.
Umjesto rukom koja je bliža vratima, vozač ih otvara suprotnom rukom.
Primjerice, osoba koja sjedi na lijevoj strani automobila koristi desnu ruku kako bi dohvatila ručicu vrata.
Takav pokret prirodno okreće gornji dio tijela prema van, zbog čega je lakše pogledati preko ramena i provjeriti približava li se biciklist, motociklist ili drugo vozilo.
Naravno, sama tehnika nije zamjena za pažljivo promatranje prometa. Prije otvaranja vrata uvijek treba provjeriti retrovizore i mrtvi kut te se uvjeriti da izlazak iz vozila neće nikoga ugroziti.
Hrvatski zakon pritom propisuje još jednu obvezu iz istog članka. Prije početka vožnje vozač mora provjeriti jesu li vrata i svi pokretni dijelovi nadogradnje pravilno zatvoreni i učvršćeni.
I za kršenje te obveze predviđena je kazna od 60 eura.
Poruka je jednostavna. Prometna odgovornost ne završava onog trenutka kada zaustavite automobil i ugasite motor.
Ponekad je dovoljan samo jedan neoprezan pokret rukom da se potpuno uobičajena radnja pretvori u opasnu situaciju - i prometni prekršaj.