Mehaničari su automobil podigli i pokušali otkriti što se događa. Tada je cijela priča postala još čudnija. Jedan od servisera uhvatio je prednji kotač i pomaknuo ga lijevo-desno - a automobil je zatrubio. Ponovio je postupak i Toyota je ponovno ispustila nekoliko kratkih zvukova sirene.

'Što se, zaboga, ovdje događa?', napisao je mehaničar uz snimku neobičnog problema koja se proširila društvenim mrežama.

Pomakne kotač - automobil zatrubi

Slučaj je dokumentirao mehaničar koji na društvenim mrežama objavljuje pod imenom Tea Leaves, a priču je prenio Motor1.

Na snimci se vidi Toyota podignuta u radionici, dok serviser stoji pokraj prednjeg kotača. Na videu je navedena i originalna prijava vlasnika: 'Čujem trubljenje kada prijeđem preko neravnine.'

Mehaničar tada rukama protrese kotač. Toyota kratko zatrubi. Ponovi isto i ponovno se začuje sirena.

Snimka je, očekivano, izazvala lavinu šala. Jedan komentator zaključio je da je automobil jednostavno 'škakljiv oko kotača', dok su drugi nudili sve bizarnije dijagnoze.

Ipak, među šalama pojavilo se i nekoliko ozbiljnih pokušaja objašnjenja. A problem bi mogao biti puno logičniji nego što zvuči.

Kako kotač uopće može aktivirati sirenu?

Konačan uzrok kvara zasad nije potvrđen, a upravo je to važno naglasiti. Motor1 je kontaktirao Toyotu i autora snimke kako bi pokušao dobiti dodatne informacije, ali u trenutku objave nije bilo definitivne dijagnoze.

Jedna od mogućnosti je problem s električnim instalacijama. Ako je izolacija neke žice oštećena, pomicanje automobila preko neravnine moglo bi povremeno dovesti do kontakta i zatvaranja električnog kruga sirene.

Specijalizirani portal CarParts navodi nekoliko poznatih razloga zbog kojih automobilska sirena može početi raditi sama od sebe. Među njima su neispravan relej, zaglavljeni prekidač sirene, problem s masom, neispravne električne komponente ili naknadno ugrađena oprema.

Još jedan mogući krivac je takozvani clock spring - spiralni električni spoj u upravljaču koji omogućuje prijenos signala između upravljača i automobila dok vozač okreće volan.

Budući da je sirena povezana s upravljačem, kvar na tom sklopu također može izazvati neželjeno trubljenje.

No u ovom konkretnom slučaju to je zasad samo jedna od mogućih teorija. Bez detaljne dijagnostike ne može se tvrditi što točno povezuje pomicanje kotača i aktiviranje sirene.

Neobičan zvuk ipak ne treba ignorirati

Koliko god cijela situacija izgledala komično, ponašanje automobila koje se iznenada promijeni ne treba ignorirati. Električni kvar koji se u početku manifestira samo povremenim trubljenjem može upućivati na oštećenu instalaciju, loš spoj ili drugi problem koji treba pronaći.

Isto vrijedi za neobične zvukove, vibracije ili upozorenja koja se pojavljuju samo pri prelasku preko neravnina. Činjenica da problem nestane čim se cesta izravna ne znači nužno da je bezazlen.

U ovom slučaju vlasnik je barem uspio dokazati da nije umislio problem. Automobil je stigao u radionicu s prilično nevjerojatnim opisom kvara - Toyota zatrubi svaki put kada prijeđe preko neravnine.

Mehaničaru je bio dovoljan jedan pokret kotača da shvati da vlasnik govori istinu.

Zašto Toyota to radi? To tek trebaju otkriti.