Zato poprilično nevjerojatno djeluje podatak da se automobil koji stručnjaci trenutačno stavljaju na sam vrh među rabljenim SUV-ovima u Hrvatskoj već može pronaći za manje od 20.000 eura.

Riječ je o Škodi Enyaq.

Britanski What Car? u svojem aktualnom izboru najboljih rabljenih SUV-ova Enyaq ne proglašava samo najboljim rabljenim električnim SUV-om. Ide puno dalje i stavlja ga na prvo mjesto bez obzira na veličinu ili vrstu pogona.

Njihova je poruka vrlo jasna: Ne treba ga otpisati samo zato što pokraj nekih novijih električnih rivala izgleda prilično konvencionalno. Prema njihovoj procjeni, Enyaq je jedan od najboljih SUV-ova koji se danas mogu kupiti - novi ili rabljeni.

A kada se pogledaju aktualne cijene rabljenih primjeraka, postaje jasno zašto je stručnjacima toliko zanimljiv.

Za manje od 20.000 eura

Na hrvatskom tržištu trenutačno se može pronaći Enyaq iV 60 iz 2021. godine za 18.900 eura.

Riječ je o automobilu sa 132 kW, odnosno 180 KS, i 186.000 prijeđenih kilometara.

Još zanimljiviji je drugi aktualni oglas. Enyaq iV 50 iz 2021. s 63.803 kilometra ponuđen je za 19.900 eura.

Naravno, dva oglasa ne znače da svaki rabljeni Enyaq u Hrvatskoj košta manje od 20.000 eura. Cijene jako ovise o verziji, bateriji, kilometraži, godini proizvodnje i opremi, a brojni primjerci s manjom kilometražom trenutačno se prodaju za 25.000, 30.000 eura ili više.

Ali činjenica da je na hrvatskom tržištu granica od 20.000 eura već probijena vrlo je zanimljiva za automobil ovakve veličine i reputacije.

Zašto su ga stručnjaci stavili na vrh?

What Car? posebno ističe prostor, udobnost i vrijednost koju Enyaq nudi kao rabljeni automobil.

Kabina je vrlo prostrana, a kvaliteta unutrašnjosti prema njihovoj procjeni može se uspoređivati i s Audijem Q4 e-tron, s kojim Enyaq dijeli dio tehnologije Volkswagen grupe.

Veliki adut je i prtljažnik.

Novinar What Cara George Hill istaknuo je da ih je upravo njegova veličina posebno iznenadila - ispod police prtljažnika uspjeli su smjestiti čak devet kofera veličine ručne prtljage.

Enyaq dobiva visoke ocjene i za udobnost. What Car? smatra ga ugodnijim na neravnim cestama od Tesle Model Y, dok istodobno nudi dovoljno velik doseg da nije ograničen samo na gradsku vožnju.

Kod starijih modela iV 60 koristi bateriju neto kapaciteta 58 kWh, dok iV 80 ima veću bateriju od 77 kWh.

Upravo iV 60 What Car? smatra najboljim izborom kada je prioritet vrijednost za uloženi novac.

Proglašen je i njihovim najboljim rabljenim automobilom

Enyaqov rezultat postaje još zanimljiviji kada se zna da nije pobijedio samo u svojoj kategoriji.

What Car? dodijelio mu je i svoju glavnu titulu rabljenog automobila godine.

U obrazloženju navode da nijedan drugi automobil u njihovom izboru nije ponudio tako širok paket kvaliteta. Enyaq je prostraniji i praktičniji od Tesle Model 3, vrlo udoban, dovoljno profinjen za duža putovanja, a kao rabljeni automobil nudi vrlo dobar omjer cijene i dobivenog.

Njihov zaključak možda najbolje objašnjava cijelu priču - Enyaq bi mogao biti 'jedini automobil koji će vam ikada trebati'.

Naravno, ni on nije bez mana.

Na ovo treba paziti prije kupnje

What Car? među slabijim stranama navodi performanse koje nisu posebno uzbudljive prema standardima modernih električnih automobila, upravljivost koja kod nekih konkurenata može biti bolja te infotainment koji nije među najbržima u klasi.

Iskustva vlasnika također nisu potpuno bez problema.

U njihovoj analizi pouzdanosti spominju se upozorenja i greške koje se pojavljuju na instrumentnoj ploči, problemi s infotainmentom i punjenjem, a pojedini vlasnici prijavljivali su i poteškoće vezane uz pogonski sustav. Dio nezadovoljstva odnosio se i na čekanje dijelova te trajanje pojedinih popravaka.

Zato niska cijena konkretnog automobila nikada ne bi smjela biti jedini razlog za kupnju.

Kod rabljenog električnog automobila posebno treba provjeriti stanje pogonske baterije, servisnu povijest, ispravnost punjenja, stanje podvozja i guma te jesu li napravljena sva potrebna softverska ažuriranja. Kod primjeraka s većom kilometražom detaljan pregled prije kupnje još je važniji.

I upravo zato automobil od 18.900 eura i primjerak od gotovo 30.000 eura ne treba promatrati kao identičnu ponudu samo zato što na oba piše Enyaq.

No šira slika ostaje vrlo zanimljiva.

Automobil koji je prije samo nekoliko godina predstavljao Škodin ulazak u novu eru električnih obiteljskih SUV-ova danas je dovoljno pojeftinio da se pojedini primjerci u Hrvatskoj mogu pronaći ispod 20.000 eura.

A stručnjaci What Cara u međuvremenu su došli do vrlo jasnog zaključka: Ako danas biraju rabljeni SUV, Enyaq je njihov prvi izbor.