Neobična snimka iz Kine pokazala je mogućnosti naprednog ovjesa BYD-ova velikog SUV-a Fang Cheng Bao Bao 8 na način koji proizvođač vjerojatno nije imao na umu.
Na videu objavljenom na kineskoj društvenoj mreži Douyin vidi se Bao 8 kako se kreće prometnom ulicom s metalnom blokadom pričvršćenom na prednji lijevi kotač. Umjesto da ga ona potpuno zaustavi, automobil je kotač podigao od podloge i nastavio voziti oslanjajući se na preostala tri.
vezane vijesti
Nije riječ o tvorničkoj demonstraciji na poligonu. Oko automobila vide se trgovine, parkirana vozila i pješaci, no nije poznato tko je vozio niti zbog čega je kotač bio blokiran.
Tajna je u naprednom ovjesu
Takav potez omogućuje sustav DiSus-P Ultra, koji može zasebno upravljati visinom svakog kotača.
BYD navodi da ovjes omogućuje promjenu visine u rasponu do 200 milimetara, dok se pojedinačni kotač može podići čak 300 milimetara. Proizvođač je ranije demonstrirao da Bao 8 zahvaljujući tome može nastaviti voziti na tri kotača, ali pri malim brzinama, do približno 15 km/h.
Tehnologija, naravno, nije zamišljena kao način izbjegavanja blokade zbog nepropisnog parkiranja. Ideja je da vozaču pomogne pri svladavanju zahtjevnih prepreka, vožnji izvan asfalta ili čak zamjeni kotača bez klasične dizalice.
Snimka s javne prometnice ipak pokazuje i drugu stranu takvih sustava. Ono što izgleda impresivno u kontroliranim uvjetima postaje znatno ozbiljnije kada se automobil s podignutim kotačem i metalnom blokadom kreće među drugim vozilima i pješacima.
