Novi model trebao bi koristiti Volkswagenovu Premium Platform Combustion, istu osnovu na kojoj počivaju novi Audi Q5 i A5. To znači da bi Porsche ponovno mogao ponuditi klasične benzinske, blage hibridne i plug-in hibridne pogone u segmentu u kojem je trenutačno potpuno električni Macan jedini izbor.

Neće nužno nositi ime Macan

Ovdje ipak postoji važan detalj. Porsche je potvrdio razvoj novog SUV-a s motorima s unutarnjim izgaranjem za 2028., ali nije potvrdio da će automobil doista nositi ime Macan. Motor1 navodi da bi novi model trebao biti pozicioniran u istom segmentu, ali kao zaseban automobil, dok bi električni Macan ostao u ponudi.

Takva odluka jasno pokazuje koliko se brzo mijenjaju planovi velikih proizvođača. Porsche je ranije računao na puno brži rast električnih automobila, no potražnja nije napredovala očekivanim tempom. Zbog toga je kompanija posljednjih mjeseci počela prilagođavati strategiju i ponovno ulagati u modele s klasičnim pogonima.

Za kupce bi to značilo prilično zanimljivu situaciju. U istom tržišnom segmentu mogli bi birati između potpuno električnog Macana i novog Porscheova SUV-a s benzinskim ili hibridnim motorom, umjesto da ih proizvođač prisili na samo jedan tip pogona.

Stari Macan pritom još nije potpuno nestao sa svih tržišta. U Europi je morao otići zbog neusklađenosti s novim GSR2 sigurnosnim pravilima, ali se u pojedinim dijelovima svijeta još uvijek prodaje. Njegova proizvodnja ipak će završiti prije dolaska novog modela.

Porscheov potez zato nije samo povratak jednog motora. To je još jedan znak da automobilsku tranziciju prema struji proizvođači više ne vide kao pravocrtan proces. Kupci očito još uvijek žele izbor, a Porsche im ga namjerava ponovno dati.