AAA preporučuje da vozači gorivo natoče kada kazaljka padne na otprilike četvrtinu spremnika. Razlog nije samo mogućnost da ostanu bez goriva. Procjena preostalog dosega koju prikazuje putno računalo može značajno varirati ovisno o načinu i uvjetima vožnje pa se na nju nije dobro potpuno oslanjati.

Posebno je korisno imati veću zalihu goriva tijekom dužih putovanja, zimi ili u situacijama u kojima postoji mogućnost duljeg čekanja u prometu. Zastoj, obilazak zbog zatvorene ceste ili benzinska postaja koja trenutačno ne radi mogu vrlo brzo pretvoriti gotovo prazan spremnik u ozbiljan problem.

Za svakodnevnu vožnju AAA zato kao jednostavno pravilo navodi četvrtinu spremnika - kada se razina približi toj granici, vrijeme je za benzinsku postaju.

Nemojte ignorirati prvi 'klik'

Postoji i druga vrlo česta pogreška koju brojni vozači rade upravo prilikom točenja goriva. Nakon što se pištolj automatski zaustavi, pokušavaju uliti još malo goriva kako bi napunili spremnik 'do vrha' ili zaokružili iznos na računu.

AAA upozorava da to nije preporučljivo. Točenje bi trebalo završiti nakon prvog 'klika' pištolja jer automatsko isključivanje označava da je spremnik dosegnuo odgovarajuću razinu.

Daljnje točenje može dovesti do prolijevanja goriva, ali i do prodora tekućeg goriva u dijelove sustava za kontrolu isparavanja koji su predviđeni za pare, a ne za benzin. Ponavlja li se takva praksa, moguć je kvar EVAP sustava ili spremnika s aktivnim ugljenom, što može rezultirati paljenjem lampice motora i dodatnim troškovima popravka.

AAA stoga preporučuje jednostavno pravilo koje je lako zapamtiti - nemojte redovito voziti sa spremnikom gotovo na rezervi, a pri punjenju prestanite točiti nakon prvog klika pištolja.