Za oko 8000 eura moguće je pronaći A-klasu treće generacije, automobil koji i više od desetljeća nakon predstavljanja izgleda dovoljno moderno, nosi premium značku i nudi vrlo štedljive dizelske motore. No kao i uvijek kod jeftinijih rabljenih premium automobila, postoji važan dodatak - pravi primjerak može biti vrlo dobra kupnja, ali pogrešan može brzo pojesti svu uštedu.

Riječ je o Mercedes-Benzu A-klase generacije W176, predstavljenoj 2012. godine. Njome je Mercedes potpuno promijenio filozofiju svog najmanjeg modela. Umjesto neobičnog, visokog automobila kakve su bile prve dvije generacije, stigao je klasičan sportski oblikovan kompakt koji se izravno suprotstavio Audiju A3, BMW-u serije 1 i Volkswagenu Golfu.

Britanski Autocar nedavno je upravo toj generaciji posvetio vodič za kupnju rabljenog automobila, ističući da dobro održavani primjerci danas mogu ponuditi mnogo automobila za relativno malo novca. W176 i dalje izgleda atraktivno, unutrašnjost ostavlja dovoljno premium dojma, a posebno su pohvaljene njegove vozne osobine.

I hrvatsko tržište pokazuje zašto je ponovno zanimljiv kupcima s ograničenijim budžetom. Među aktualnim oglasima mogu se pronaći primjerci A 180 CDI iz 2013. godine za oko 7900 do 8200 eura, premda cijena, očekivano, jako ovisi o kilometraži, opremi, servisnoj povijesti i stanju automobila. Za bolje opremljene primjerke traži se i oko 9000 eura.

Za 8000 eura najčešće gledate A 180 CDI

U tom cjenovnom području posebno je zanimljiv A 180 CDI s 1,5-litrenim turbodizelskim motorom. Razvija 109 KS i 260 Nm okretnog momenta, a Mercedes je za njega svojedobno deklarirao kombiniranu potrošnju od 3,7 do 4,1 litre na 100 kilometara, ovisno o izvedbi.

Postoji i detalj koji dio kupaca možda ne zna - 1,5-litreni dizel nije izvorno Mercedesov motor. Riječ je o agregatu Renaultova podrijetla, koji je Mercedes koristio u A-klasi. To nekima može zvučati kao nedostatak, ali Autocar ga opisuje kao ekonomičan i pouzdan, uz napomenu da nije posebno snažan.

Za svakodnevnu vožnju njegovih 109 KS većini će ipak biti dovoljno, a šeststupanjski ručni mjenjač može biti zanimljiviji izbor kupcu kojem je prioritet jednostavnije i potencijalno jeftinije održavanje.

A-klasa W176 ima još jedan adut - ni danas ne djeluje posebno zastarjelo. Niska silueta, sportski detalji i prepoznatljiv Mercedesov dizajn pomogli su joj da vizualno stari sporije od mnogih konkurenata tog vremena. Autocar hvali i položaj za upravljačem te vrlo dobro ponašanje u zavojima.

Nije, međutim, riječ o najpraktičnijem automobilu u klasi. Prtljažnik ima 341 litru, a na stražnjoj klupi nema obilja prostora. Rani primjerci poznati su i po tvrđem ovjesu te većoj količini buke u kabini, što je Mercedes poboljšao redizajnom iz 2015. godine.

Jeftin Mercedes može postati skup ako kupite pogrešan

Upravo tu dolazimo do najvažnijeg dijela priče. Činjenica da se automobil koji je nekada nov stajao više od 26.000 eura danas može pronaći za oko 8000 eura ne znači automatski da je svaki primjerak povoljna kupnja.

Automobili u tom cjenovnom razredu često već imaju 200.000, 250.000 ili više kilometara, pa je servisna povijest važnija od same cijene. Autocar kod dizelskih izvedbi posebno savjetuje provjeru mogućih problema s filtrom čestica, odnosno DPF-om. Automobil koji je velik dio života proveo na vrlo kratkim gradskim relacijama može na tom području biti rizičniji od primjerka s većom kilometražom napravljenom na otvorenoj cesti.

Posebnu pažnju treba posvetiti i automatskom mjenjaču 7G-DCT ako je automobil njime opremljen. Trzaji, kašnjenje pri promjeni stupnjeva ili neobično ponašanje tijekom probne vožnje mogu biti znak da je potreban zahvat na mjenjaču.

Kod A 180 CDI s 1,5-litrenim motorom važno je i provjeriti kada je održavan sustav razvoda. Za razliku od nekih drugih motora u W176, ovaj agregat koristi zupčasti remen, pa dokumentirana servisna povijest ponovno igra ključnu ulogu.

Treba pregledati i ovjes, kočnice, stanje guma, rad klimatizacije i svu elektroniku, a kod bilo kakve sumnje isplati se automobil prije kupnje odvesti na neovisni pregled. Kod rabljenog premium modela nekoliko desetaka ili stotina eura uloženih u detaljnu provjeru može spriječiti račun od nekoliko tisuća eura nakon kupnje.

Mercedes A-klase W176 zato nije automobil koji treba kupovati samo zbog znaka na poklopcu motora. No pronađete li uredno održavan primjerak s provjerljivom poviješću, za oko 8000 eura možete dobiti automobil koji i danas izgleda moderno, troši malo i nudi dio premium osjećaja po cijeni mnogih znatno običnijih rabljenih modela.

Kao i uvijek kod rabljenih automobila, najbolja kupnja nije nužno primjerak s najmanje kilometara ili najnižom cijenom - nego onaj za koji možete dokazati kako je živio prethodnih 13 godina.