Očev automobil iz snova proveo je više od tri desetljeća nepomičan u štali. Prašina, hrđa, mišja gnijezda, ispucale gume i dijelovi koji desetljećima nisu radili nisu ostavljali previše razloga za optimizam. Chevrolet Corvette iz 1969. nije upaljena najmanje od 1995. godine, pa je pitanje bilo jednostavno - je li nakon 31 godine njezin motor uopće još živ?
Michael Wagner s YouTube kanala Budget Buildz odlučio je to otkriti zajedno sa svojim ocem. Corvette je jedan od automobila o kojima je njegov otac dugo sanjao, pa je cijeli projekt dobio vrlo jednostavnu misiju - spasiti tatin automobil iz snova.
Ono što su pronašli kada su počeli rastavljati automobil iznenadilo ih je. A ono što se dogodilo kada su nakon 31 godine pokušali pokrenuti motor bilo je još nevjerojatnije.
Ispod prašine skrivala se Corvette iz 1969.
Riječ je o Chevrolet Corvette C3 kabrioletu iz 1969. godine koji je, prema dostupnim informacijama, netaknut stajao u štali najmanje od 1995. Automobil je tijekom života prilično modificiran - dobio je veliki poklopac motora, bočne ispušne cijevi i detalje s kasnije Corvette iz 1970., dok se ispod dotrajale završne obrade još mogla vidjeti njegova izvorna Daytona Yellow boja.
Ni motor više nije bio originalan. Provjerom oznaka otkrili su 5,7-litreni Chevroletov V8 iz 1970. godine, odnosno 350 small-block koji je izvorno razvijao oko 300 KS. Na njemu su bili i naknadno ugrađeni Edelbrockov usis te Malloryjev razvodnik paljenja.
Nakon 31 godine stajanja očekivali biste da unutrašnjost motora neće pružiti lijep prizor. Dogodilo se upravo suprotno.
Kada su izvadili svjećice i pregledali cilindre, površine su izgledale iznenađujuće dobro. Na stijenkama cilindara još su se mogli vidjeti tragovi honanja, a motor su uspjeli glatko okrenuti rukom. Ispušteno ulje također nije izgledalo alarmantno, a pregled filtra nije otkrio metalne ostatke koji bi upućivali na ozbiljno unutarnje oštećenje.
Odjednom se mogućnost da će stari V8 ponovno proraditi više nije činila tako nerealnom.
Nove svjećice, malo svježeg goriva i trenutak istine
Nakon toliko godina nitko razuman ne bi jednostavno stavio novi akumulator, okrenuo ključ i nadao se najboljem. Staro gorivo i sustav dovoda goriva nisu bili za korištenje, pa je ekipa napravila privremeni dovod iz vanjskog spremnika. Ugradili su nove svjećice, pripremili paljenje i tek tada došli do trenutka zbog kojeg su zapravo izvukli Corvette iz štale.
Pokretač se zavrtio, motor se nekoliko puta nakašljao - a onda je V8 oživio.
Nakon 31 godine bez paljenja Corvette je ponovno radila.
Još veće iznenađenje bilo je kako je motor zvučao. Nije se čulo ozbiljno lupanje iz unutrašnjosti, a tlak ulja gotovo odmah popeo se na oko 50 PSI. Michael Wagner nije skrivao iznenađenje stanjem motora koji je proveo više od tri desetljeća nepomičan.
No uspješno paljenje nije značilo da je automobil spreman za cestu. Daleko od toga.
Motor je preživio, ostatak automobila nije prošao tako dobro
Čim je V8 proradio, počeli su se pokazivati problemi koje 31 godina mirovanja ipak nije oprostila. Hladnjak je ozbiljno propuštao, dio brtve ispušnog sustava nedostajao je, a na pumpi vode pronašli su slomljeni vijak. Termostat je također bio deformiran i zaglavljen.
Ekipa je napravila niz privremenih popravaka kako bi mogla nastaviti testirati motor bez opasnosti od pregrijavanja. Izvadili su slomljeni vijak, privremeno zakrpali hladnjak i riješili problem s cirkulacijom rashladne tekućine.
Nakon toga V8 je ponovno upalio i radio još mirnije.
Najveća prepreka vožnji više nije bio motor, nego kočnice. Gumena crijeva bila su potpuno dotrajala, čeljusti su propuštale, odzračni vijci bili su začepljeni, a na jednom dijelu sustava tekućina praktički nije ni dolazila.
Zaključak je bio jasan - prije bilo kakve ozbiljne vožnje sustav kočenja morao je biti temeljito obnovljen.
A onda je stigao drugi dio priče
Priča, međutim, nije završila prvim paljenjem.
Budget Buildz je 22. kolovoza objavio nastavak projekta. Nakon dodatnih radova cilj je bio napraviti ono što se nakon prvog pregleda činilo puno težim od samog pokretanja motora - vratiti Corvette na cestu.
I uspjeli su.
Automobil koji od najmanje 1995. nije normalno živio kao automobil ponovno se pokrenuo vlastitom snagom i izašao na cestu.
To ne znači da je restauracija završena. Corvette i dalje zahtijeva ozbiljan posao kako bi ponovno bila potpuno uređena i pouzdana, a desetljeća stajanja ostavila su tragove koje nekoliko popravaka ne može izbrisati.
No najvažnije pitanje već je dobilo odgovor.
Ispod slojeva prašine i tragova više od tri desetljeća propadanja nalazio se V8 koji nije bio spreman umrijeti.
Otac je sanjao o Corvette. Sin ju je izvukao iz štale u kojoj je stajala 31 godinu.
A kada su je pokušali vratiti među žive, motor je ponovno proradio - i na kraju je automobil ponovno završio ondje gdje pripada, na cesti.
