MG je u Kini pogodio pravi tržišni hit. Novi MG 07 u samo deset dana prikupio je više od 31.000 čvrstih narudžbi, a prve isporuke kupcima već su počele.
Još impresivniji bio je sam početak prodaje. MG tvrdi da je prvih 10.000 narudžbi stiglo za samo minutu i 57 sekundi nakon lansiranja modela.
Jedan od glavnih razloga za takav interes je cijena.
MG 07 u Kini kreće od 108.900 juana, odnosno oko 16.000 dolara, dok najskuplja izvedba stoji 159.900 juana, oko 23.500 dolara. Kupcima je ponuđeno ukupno sedam verzija, i to kao plug-in hibrid i potpuno električni model.
Posebno je zanimljivo da je početna cijena niža od polovice cijene Xiaomija SU7, dok je automobil dimenzijama usporediv s Teslom Model 3.
Gotovo 4,9 metara i golemi prtljažnik
MG 07 dugačak je 4886 mm, širok 1900 mm i visok 1478 mm, uz međuosovinski razmak od 2825 mm.
Ima 168 litara prostora ispod prednjeg poklopca te čak 697 litara u stražnjem prtljažniku. Tu su još frameless vrata, električni stražnji spojler s pet položaja i 19-inčni naplatci.
U bogatijim izvedbama nudi i sjedala s ventilacijom, grijanjem i masažom, 21 zvučnik te čak 30-litarski hladnjak s dvije temperaturne zone u prtljažniku.
Električna verzija ide do 845 kilometara
Potpuno električni MG 07 koristi 800-voltni sustav i dolazi s motorima snage 176 kW, odnosno 236 KS, ili 235 kW, odnosno 315 KS.
Kupci mogu birati baterije kapaciteta 67 i 91 kWh, a deklarirani CLTC doseg ovisno o izvedbi iznosi 610, 650 ili čak 845 kilometara.
vezane vijesti
Hibrid obećava čak 1745 kilometara ukupnog dosega
Još impresivnije brojke donosi plug-in hibrid.
Koristi 1,5-litreni benzinski motor snage 110 KS i elektromotor od 204 KS. Samo na struju, prema kineskom CLTC ciklusu, može prijeći do 245 kilometara.
S punom baterijom i spremnikom goriva MG navodi ukupni doseg do čak 1745 kilometara, uz deklariranu potrošnju od 2,91 litre na 100 kilometara kada je baterija ispražnjena.
MG već ima snažnu poziciju u Europi
MG pritom nije nepoznat europskim kupcima.
Brend je ove godine postao prvi kineski proizvođač automobila koji je kumulativno prodao više od milijun vozila u Europskoj uniji i Ujedinjenom Kraljevstvu.
Zasad nema potvrde hoće li upravo MG 07 stići i na europsko tržište, no kombinacija cijene, veličine, opreme i dosega jasno pokazuje zašto je u Kini u samo nekoliko dana privukao desetke tisuća kupaca.
Ako bi MG sličnu cjenovnu strategiju uspio prenijeti i u Europu, model bi mogao postati vrlo ozbiljan konkurent etabliranim limuzinama srednje klase.
