Mala kilometraža obično je jedna od prvih stvari koje kupci rabljenih automobila traže. No slučaj jedne Kije pokazuje da broj na odometru ponekad može biti potpuno varljiv. Automobil je imao manje od 20.000 prijeđenih kilometara, a motor je ipak završio toliko oštećen da je jedino rješenje bila potpuna zamjena.
Problem nije bio u proizvođaču niti u klasičnom mehaničkom kvaru, već u načinu korištenja. Profesionalni mehaničar Kenny Wessel s YouTube kanala Wrenching with Kenny opisao je automobil čiji je benzinski motor gotovo godinu dana radio neprekidno u praznom hodu, praktički 24 sata dnevno.
Kilometri nisu ispričali cijelu priču
Motor koji dugo radi u leru ne postiže iste uvjete kao tijekom normalne vožnje. Prema objašnjenju mehaničara, u praznom hodu razvija tek oko pet konjskih snaga, a temperatura u komori za izgaranje ostaje oko 175 stupnjeva. Pri vožnji autocestom temperatura može biti približno dvostruko viša.
Upravo su te niže temperature bile ključ problema. Vlaga i neizgoreno gorivo mogu dospjeti u motorno ulje, a kada se motor ne zagrije dovoljno, ne uspijevaju ispariti. S vremenom se ulje razgrađuje, nastaje gusti talog i podmazivanje postaje sve lošije. U ovoj Kiji posljedice su bile katastrofalne.
Mehaničar navodi i vrlo zanimljivu usporedbu: jedan sat rada motora u praznom hodu može predstavljati trošenje usporedivo s približno 48 kilometara vožnje. Kada se to prenese na automobil koji je radio 24 sata dnevno gotovo 365 dana, motor je po satima rada pretrpio opterećenje usporedivo s približno 350.000 kilometara vožnje.
Zato je pogled na manje od 20.000 kilometara na instrumentnoj ploči u ovom slučaju davao potpuno pogrešnu sliku stvarnog stanja automobila. Motor je imao malo cestovnih kilometara, ali nevjerojatno mnogo radnih sati.
Zašto je ovo važno kod kupnje rabljenog auta?
Ekstreman slučaj poput ovoga najčešće se veže uz vozila koja dugo stoje upaljena – primjerice policijske automobile, dostavna vozila, taksije ili automobile koji tijekom rada moraju održavati klimatizaciju, grijanje ili drugu opremu.
Upravo zato sama kilometraža ne bi trebala biti jedini kriterij pri kupnji rabljenog automobila. Servisna povijest, način korištenja, stanje ulja i motora te, ako je moguće, broj radnih sati mogu otkriti puno više od samog broja kilometara.
Ova Kia ekstreman je primjer, ali pouka je vrlo jednostavna: automobil s malo kilometara ne mora nužno imati i malo istrošen motor.
