Riječ je o takozvanom 'Punktehandelu', odnosno trgovanju kaznenim bodovima. Princip je prilično jednostavan: Nakon prometnog prekršaja stvarni vozač pokušava uvjeriti nadležno tijelo da je automobilom upravljala druga osoba.

Ta druga osoba potom na sebe preuzima posljedice prekršaja, uključujući kaznene bodove ili moguću zabranu upravljanja vozilom.

Postojali su čak i posrednici

Problem je u Njemačkoj poprimio takve razmjere da se nisu koristili samo prijatelji, poznanici ili članovi obitelji. Pojavili su se i komercijalni posrednici koji su preko interneta nudili pronalaženje takozvanih 'slamnatih vozača' spremnih preuzeti tuđe bodove i zabrane vožnje.

Takav sustav posebno je privlačan vozačima koji su već skupili velik broj bodova. U njemačkom registru prometnih prekršaja u Flensburgu vozač s osam bodova ostaje bez vozačke dozvole.

ADAC objašnjava da je dosad postojala zakonska rupa zbog koje sudjelovanje u takvom poslu često nije imalo ozbiljne dodatne posljedice. Njemački zakonodavac odlučio ju je zatvoriti.

Izmjene Zakona o cestovnom prometu stupile su na snagu 1. srpnja 2026., a sada je izričito zabranjeno lažnim podacima obmanuti nadležno tijelo o tome tko je sudjelovao u prometnom prekršaju.

Jednako tako zabranjeno je nuditi usluge kojima se takva prijevara omogućava.

Kazna može dosegnuti 30.000 eura

A cijena pokušaja izbjegavanja nekoliko kaznenih bodova može biti golema.

Za kršenje novih odredbi predviđena je novčana kazna koja može dosegnuti čak 30.000 eura. Važno je da pravilo ne pogađa samo tvrtke i internetske posrednike koji su zarađivali na trgovanju bodovima.

Kako objašnjava ADAC, obuhvaćeni su i privatni dogovori. Drugim riječima, problem može nastati i ako vozač zamoli prijatelja ili neku drugu osobu da lažno preuzme odgovornost za njegov prometni prekršaj.

Njemačka time želi zatvoriti rupu koja je omogućavala da stvarni počinitelj prekršaja izbjegne posljedice upravo onda kada bi mu novi bodovi mogli biti najskuplji.

Promjena je dio šire izmjene njemačkog Zakona o cestovnom prometu. Njome je, među ostalim, produljen i rok zastare za progon prometnih prekršaja s tri na šest mjeseci, a stvorena je i zakonska osnova za širu uporabu vozila za automatizirani nadzor parkiranja, takozvanih Scan-Carsa.

No za vozače koji su računali na mogućnost da netko drugi preuzme njihove bodove poruka nove odredbe posebno je jednostavna: Trik kojim su pokušavali izbjeći jednu kaznu sada ih može dovesti do druge, neusporedivo skuplje.