No jedan 16 godina star automobil stigao je na tehnički pregled s više od 500.000 kilometara i svojim stanjem toliko impresionirao Pedra Bastidu, poznatog španjolskog stručnjaka s profila ITV del TikTok, da nije skrivao oduševljenje onime što vidi.

Riječ je o Toyoti Auris iz 2010. godine, sasvim običnom kompaktnom automobilu koji je tijekom godina napravio kilometražu kakvu uglavnom povezujemo s taksijima ili profesionalnim vozilima. Unatoč više od pola milijuna kilometara na brojaču, automobil je i dalje u vrlo dobrom stanju, a Bastida ga je tijekom pregleda opisao jednostavnim riječima - dobro napravljen i kvalitetan.

'Da gusto', odnosno otprilike 'pravi je užitak', poručio je pregledavajući automobil.

Više od pola milijuna kilometara ostavilo je trag, ali ne onakav kakav biste očekivali

Automobil, naravno, nakon 16 godina i više od 500.000 prijeđenih kilometara ne izgleda kao da je upravo izašao iz salona. Bastida je ispod vozila uočio manje tragove ulja, ali njegov komentar možda najbolje govori koliko ga je ukupno stanje Aurisa impresioniralo.

Takvo orošavanje, objasnio je, 'potpuno je logično i normalno s obzirom na godine koje automobil ima'. Puno važnije bilo mu je ono što vidi oko toga - konstrukciju i mehaničke dijelove koji su, unatoč ogromnoj kilometraži, ostali u iznenađujuće dobrom stanju. Automobil je opisao kao 'dobro napravljen, kvalitetan' primjerak.

Prema Motor16, Auris je tehnički pregled prošao bez problema. Nisu pronađeni ozbiljni kvarovi ni strukturni nedostaci koji bi bili posebno zabrinjavajući za automobil s više od pola milijuna kilometara iza sebe. Istrošenosti pojedinih komponenti ima, što je nakon takve uporabe neizbježno, ali cjelokupno stanje automobila privuklo je pažnju ljudi kojima kroz ruke svakodnevno prolaze deseci vozila.

Ispod poklopca je skromni dizelaš od 90 KS

Još je zanimljivije što ispod poklopca nije nikakav veliki i snažni motor napravljen za ekstremne kilometraže. Riječ je o Toyotinu D-4D dizelašu od 90 KS, motoru koji je bio namijenjen ponajprije svakodnevnoj, ekonomičnoj vožnji.

Motor16 ga opisuje kao jednostavnu i učinkovitu mehaniku, a konkretni automobil najbolje pokazuje koliko daleko takav pogon može dogurati kada iza sebe ima godine korištenja i odgovarajućeg održavanja. Više od 500.000 kilometara tijekom 16 godina znači prosječno više od 31.000 kilometara godišnje.

Priča je posebno zanimljiva jer Auris u svoje vrijeme nije bio skup premium automobil projektiran bez kompromisa. El Debate navodi da je na španjolskom tržištu startao s cijenom od oko 13.000 eura. Bio je to pristupačan kompakt namijenjen svakodnevnim vozačima, zbog čega današnje stanje ovog primjerka djeluje još impresivnije.

Ogromna kilometraža nije jedino što treba gledati

Primjer ovog Aurisa, naravno, ne znači da će svaka Toyota s istim motorom bez ozbiljnijih problema doći do pola milijuna kilometara. Na životni vijek automobila snažno utječu način korištenja, redovitost servisa, kvaliteta ulja i drugih potrošnih materijala, uvjeti u kojima je automobil vožen te način na koji su eventualni kvarovi rješavani.

Jednako tako, automobil s 150.000 kilometara koji je godinama zanemarivan može biti puno lošija kupnja od primjerka koji je prešao 300.000 ili 400.000 kilometara, ali je cijeli život uredno održavan. Sama brojka na kilometarsatu zato nikada ne govori cijelu priču.

No u ovom slučaju brojka je ipak teško zanemariva. Više od 500.000 kilometara, 16 godina na cesti i stanje zbog kojeg čovjek koji svakodnevno pregledava automobile zastane i pohvali kvalitetu izrade nisu nešto što se viđa svaki dan.

Upravo zato ovaj skromni Toyota Auris možda najbolje pokazuje što vlasnici zapravo žele kada automobil kupuju na duge staze - ne da nakon pola milijuna kilometara bude savršen, nego da i tada stručnjak koji pogleda ispod njega može zaključiti da je riječ o automobilu koji je jednostavno napravljen kako treba.