Riječ je o potezu koji bi mogao označiti novu fazu u povijesti jednog od najslavnijih automobilskih brendova na svijetu - ali i potvrditi da je hrvatski poduzetnik postao jedan od ključnih ljudi globalne industrije hiperautomobila.

Porsche je pristao prodati svoje udjele u Bugatti Rimcu i Rimac Grupi konzorciju koji predvodi HOF Capital, investicijska kompanija sa sjedištem u New Yorku. Ugovor o transakciji potpisan je 24. travnja, a njezin završetak očekuje se nakon regulatornih odobrenja nadležnih tijela.

Time se mijenja vlasnička arhitektura kompanije koja je 2021. nastala kao zajednički projekt Porschea i Rimac Grupe. Bugatti Rimac tada je osnovan kao novi dom kultnog francuskog brenda Bugatti, a Rimac Grupa držala je 55 posto udjela, dok je Porsche imao manjinski udio od 45 posto. Porsche je, uz to, držao i 20,6 posto udjela u Rimac Grupi.

Nakon dovršetka transakcije Rimac Grupa preuzet će kontrolu nad cijelim Bugatti Rimcem, koji je ujedno 100-postotni vlasnik Bugatti Automobilesa u Francuskoj. Novi partneri u toj priči bit će HOF Capital i BlueFive Capital, uz skupinu institucionalnih investitora iz SAD-a i Europe.

Bugatti ulazi u novu fazu

Za Bugatti ova promjena znači prije svega jasniju upravljačku strukturu i veću slobodu u definiranju budućnosti brenda. Nakon razdoblja u kojem je Porsche bio važan partner u stvaranju stabilnih temelja za Bugatti Rimac, novo razdoblje stavlja Matu Rimca još izravnije u središte odlučivanja.

To je osobito važno jer Bugatti nije običan proizvođač automobila. Riječ je o brendu čija se vrijednost ne mjeri samo prodanim primjercima, nego i nasljeđem, ekskluzivnošću, tehnološkim prestižem i sposobnošću da pomiče granice u segmentu u kojem se greške ne opraštaju.

U tom kontekstu Rimčeva uloga postaje još osjetljivija. On ne preuzima samo kompaniju s impresivnom poviješću, nego i odgovornost da Bugatti ostane ono što je uvijek bio - simbol ekstremnih performansi, luksuza i inženjerske ambicije.

No pritom mora odgovoriti na pitanje koje opterećuje cijelu industriju: Kako zadržati dušu brenda u vremenu elektrifikacije, novih pogonskih rješenja, sve strožih regulativa i promijenjenih očekivanja kupaca?

Rimac dobiva više prostora za vlastitu viziju

Mate Rimac u izjavi je poručio da je Porsche bio ključan partner u uspostavljanju Bugatti Rimca te da nova struktura kompaniji omogućuje brže ostvarivanje dugoročne vizije.

'Porsche je bio naš ključan partner i iznimno smo zahvalni na njegovoj ulozi u uspostavljanju Bugatti Rimca. Sa snažnim temeljima koju je dala njegova podrška, sada imamo strukturu koja nam omogućuje da još brže ostvarujemo našu dugoročnu viziju. Radujemo se suradnji s našim novim partnerima dok ćemo s Porscheom i drugim članicama koncerna Volkswagen i dalje surađivati kao dobavljač ključnih komponenti poput baterija i pogonskih sustava', rekao je Rimac.

Ta izjava otkriva ključnu poruku transakcije: Porsche se povlači iz vlasničke strukture, ali poslovna veza ne nestaje. Rimac Technology ostat će dobavljač ključnih komponenti za Porsche i druge marke koncerna Volkswagen, što znači da odnos dviju strana ulazi u novu fazu - manje vlasničku, a više tehnološko-dobavljačku.

Za Rimac Grupu to može biti iznimno važno. S jedne strane, dobiva veću kontrolu nad Bugattijem. S druge, zadržava poslovnu suradnju s jednim od najvažnijih automobilskih koncerna na svijetu. Takva kombinacija Rimcu daje i prestiž i stabilnost, ali i prostor za širenje utjecaja u najvišem segmentu industrije.

Porsche se okreće svom osnovnom biznisu

Porscheov izlazak iz vlasničke strukture ne treba tumačiti kao prekid suradnje ili odustajanje od projekta, nego kao strateško preslagivanje. Dr. Michael Leiters, CEO Porsche AG-a, jasno je poručio da je Porsche kroz Bugatti Rimac pomogao postaviti temelje za budućnost Bugattija te da se sada želi usmjeriti na vlastiti osnovni biznis.

'Prilikom stvaranja joint venturea Bugatti Rimac s Rimac Grupom uspješno smo stvorili temelje za budućnost brenda Bugatti. I kao rani investitor u Rimac Grupu, Porsche je dao značajan doprinos u razvoju kompanije Rimac Technology u Tier-1 automobilsku tehnološku kompaniju. Sada, prodajom našeg udjela, želimo pokazati da ćemo se fokusirati na core business Porschea. Želimo zahvaliti Mati Rimcu i njegovom timu na konstruktivnoj suradnji i međusobnom povjerenju proteklih godina', izjavio je Leiters.

Drugim riječima, Porsche je odigrao važnu prijelaznu ulogu. Pomogao je učvrstiti strukturu Bugatti Rimca, a sada izlazi iz vlasničkog odnosa u trenutku u kojem Rimac dobiva nove investitore i veću kontrolu.

Za Bugatti to znači manje oslanjanja na logiku velikog koncerna, a više prostora za agilniji model razvoja. Upravo tu Rimac može pokušati spojiti ono po čemu je Bugatti povijesno poznat - vrhunsku estetiku, ekstremne performanse i rijetkost - s tehnološkim znanjem koje je Rimac Grupu globalno pozicioniralo u području električnih pogonskih sustava i baterija.

Novi investitori i nova očekivanja

Konzorcij investitora predvodi HOF Capital, a u njemu je BlueFive Capital najveći investitor. HOF Capital će se, prema najavi, pridružiti Rimac Grupi kao najveći dioničar uz Matu Rimca.

To otvara novo poglavlje. Bugatti Rimac dobiva financijski snažne partnere, a njihova uloga neće biti samo pasivno ulaganje. Iz izjava predstavnika HOF Capitala i BlueFive Capitala jasno je da se žele pozicionirati kao dugoročni partneri u razvoju Bugattija.

Hisham Elhaddad, suosnivač i managing partner u HOF Capitalu, istaknuo je da Bugatti više od stoljeća spaja tradiciju i inovaciju na najvišoj razini.

'Ponosni smo što ćemo kroz suradnju s Matom Rimcem i njegovim timom graditi novo poglavlje, kombinirajući disciplinirani rast s majstorskom tradicijom i originalnošću koji ostaju nenadmašni', rekao je Elhaddad.

Slično je poručio i Hazem Ben-Gacem, osnivač i chief executive u BlueFive Capitalu.

'Bugatti je simbol automobilske strasti koju je stvorio Ettore Bugatti težeći za spojem ljepote i performansi. BlueFive Capital pristupa ovoj prilici ne samo kroz financijsku transakciju, već se radujemo raditi s cijelim timom Bugatti Rimca u čast tom nasljeđu za generacije koje tek dolaze', izjavio je Ben-Gacem.

Za Hrvatsku je ovo puno više od poslovne vijesti

Ova transakcija ima i snažnu simboličku dimenziju. Prije samo nekoliko godina ideja da će kompanija iz Hrvatske preuzeti jednu od najprestižnijih automobilskih marki na svijetu zvučala bi gotovo nevjerojatno. Danas je to realnost koja Matu Rimca i Rimac Grupu stavlja u vrlo uzak krug globalnih igrača sposobnih upravljati brendom kakav je Bugatti.

Za hrvatsku industriju to je važna poruka: Tehnološke kompanije iz malih tržišta mogu igrati u najvišoj ligi ako imaju proizvod, znanje, kapital i međunarodno povjerenje. Rimac je u tome uspio na način koji nadilazi lokalni okvir.

No za sam Bugatti ključna pitanja tek dolaze. Hoće li Rimac uspjeti sačuvati nasljeđe brenda, a istodobno ga pripremiti za novu eru? Hoće li kupci prihvatiti buduće modele kao autentični nastavak Bugattijeve povijesti? I može li se spoj francuske tradicije, hrvatske tehnologije i međunarodnog kapitala pretvoriti u održivu formulu za idućih nekoliko desetljeća?

Odgovori na ta pitanja odredit će stvarnu težinu ove transakcije. Za sada je sigurno jedno: Mate Rimac više nije samo tehnološki inovator koji je iz Hrvatske izgradio globalno prepoznatljivu kompaniju. On sada postaje čovjek koji u rukama drži budućnost Bugattija.