Lamborghini je oznaku SV desetljećima čuvao za neke od najekstremnijih cestovnih automobila koje je napravio. Sada se ona vraća na novom Revuelto SV-u, koji postaje još snažnija, lakša i aerodinamički agresivnija izvedba aktualnog Lamborghinijeva V12 superautomobila.
Standardni Revuelto već raspolaže s više od 1000 KS, ali Lamborghini je kod verzije SV ukupnu snagu podigao na približno 1050 KS. Hibridni pogon i dalje kombinira 6,5-litreni atmosferski V12, osmostupanjski mjenjač s dvije spojke i tri elektromotora.
Do 100 km/h za 2,4 sekunde
Revuelto SV do 100 km/h ubrzava za samo 2,4 sekunde, dok maksimalna brzina prelazi 344 km/h. Ukupni okretni moment doseže približno 1425 Nm.
Lamborghini je ugradio i veću bateriju kapaciteta 7,3 kWh umjesto 3,8 kWh kod standardnog automobila, čime elektromotori mogu snažnije pomagati V12 motoru. Sam benzinski motor proizvodi oko 814 KS.
Promjene ipak nisu ograničene samo na snagu. Aerodinamika je ozbiljno prerađena, a Lamborghini tvrdi da Revuelto SV stvara čak 80 posto više potisne sile od običnog Revuelta.
Sprijeda se nalaze novi aerodinamički elementi i veći splitter, dok stražnjim dijelom dominira veliki dvostruki spojler. Dodan je i novi način vožnje Pilota, posebno podešen za vožnju na stazi.
Da promjene nisu samo marketinške pokazuje rezultat s Hockenheimringa. Revuelto SV ondje je postavio vrijeme od 1:41,6, za koje Lamborghini navodi da predstavlja rekord kruga za serijske automobile.
Proizvodnja će pritom biti ograničena na 1963 primjerka. Broj nije slučajan – Lamborghini je osnovan upravo 1963. godine.
U vremenu kada sve više proizvođača smanjuje broj cilindara ili potpuno prelazi na električni pogon, Lamborghini je tako napravio svoj najekstremniji Revuelto dosad. Ima hibridni sustav i elektromotore, ali u njegovom središtu i dalje ostaje ono zbog čega je marka desetljećima bila posebna – veliki atmosferski V12.
