Cilj nove mjere je smanjiti broj opasnih situacija u kojima vozač nema dovoljno vremena reagirati jer pješak, zaokupljen zaslonom, zakorači na cestu bez potrebne pažnje.

Izmijenjeni prometni propisi trebali bi, prema trenutačnim najavama, biti odobreni do sredine listopada. Zabrana se ne bi odnosila samo na mobilne telefone. U nacrtu se navode i drugi elektronički uređaji koji mogu odvratiti pozornost pri prelasku ceste, poput tableta, prijenosnih računala i digitalnih kamera.

Pješaci će i dalje moći razgovarati putem hands-free sustava, a korištenje mobitela bit će dopušteno i u hitnim situacijama. Slušalice također nisu potpuno zabranjene, ali pješak mora biti u stanju dovoljno dobro čuti okolinu.

Važna je još jedna stvar - novo pravilo odnosi se na prelazak kolnika, a ne na uobičajeno korištenje mobitela tijekom hodanja nogostupom.

Prije prelaska morat će provjeriti je li ih vozač vidio

Nacrt donosi još jednu zanimljivu obvezu za pješake.

Prije nego što zakorače na cestu, trebali bi se uvjeriti da ih je vozač vozila koje se približava primijetio te da namjerava stati.

Od pješaka se također očekuje da nakon početka prelaska cestu prijeđu bez nepotrebnog zadržavanja.

Time Italija pokušava jasnije definirati odgovornost obiju strana u situacijama na pješačkim prijelazima. Povod su i sudske odluke u kojima je dio odgovornosti za prometne nesreće pripisan pješacima zbog nepažljivog ponašanja.

Italija nije prva

Slična pravila već postoje u pojedinim drugim dijelovima svijeta.

Litva je još 2018. uvela kazne za pješake koji pri prelasku ceste koriste mobitel ili rade nešto drugo što im odvlači pažnju.

Američki Honolulu počeo je kažnjavati takvo ponašanje još 2017., dok je japanski grad Yamato nekoliko godina poslije također krenuo u borbu protiv hodanja uz gledanje u zaslon mobitela.

U fokusu su i vozači

Talijanske vlasti ne planiraju pooštravati pravila samo za pješake.

Novi prometni propisi trebali bi donijeti i znatno strože sankcije za vozače koji koriste mobitel tijekom vožnje.

Za ponavljače bi kazna mogla dosegnuti čak 2588 eura, uz oduzimanje vozačke dozvole na razdoblje od jednog do tri mjeseca.

U ranijim verzijama nacrta spominjala su se i ograničenja za vozače starije od 85 godina. Među prijedlozima su bili zabrana vožnje autocestama te ograničavanje vožnje na područje unutar 100 kilometara od mjesta stanovanja.

Nakon snažnih reakcija javnosti talijansko Ministarstvo prometa objavilo je da je taj prijedlog uklonjen iz nacrta na zahtjev ministra prometa Mattea Salvinija.