Upravo se to dogodilo u Italiji, gdje su nakon desetljeća provedenih izvan prometa pronađena dva Saaba 9000 Turbo iz osamdesetih. Oba izgledaju kao da je vrijeme za njih gotovo stalo, ali kilometraža jednog primjerka posebno je teško pojmljiva.

Na brojaču ima samo 61 kilometar.

Drugi je tijekom gotovo 40 godina prešao tek 242 kilometra. Nisu restaurirani automobili kojima je naknadno vraćen tvornički izgled, nego praktički nekorišteni primjerci koji nikada nisu započeli normalan život na cesti.

Jedan iz 1987., drugi iz 1988.

Neobičnu priču detaljno je opisao The Autopian. Riječ je o dva Saaba 9000 Turbo 16, jednom proizvedenom 1987., a drugom 1988. godine.

Automobili su pronađeni u Italiji nakon što su desetljećima bili pohranjeni, prekriveni prašinom i praktički zaboravljeni. Fotografije na prvi pogled ne ostavljaju dojam savršenih muzejskih primjeraka - godine stajanja jasno su vidljive - no pogled na njihove brojače potpuno mijenja priču.

Stariji primjerak pokazuje oko 242 kilometra. Drugi - samo 61.

Drugim riječima, automobil proizveden prije gotovo 40 godina nije prešao ni udaljenost između Zagreba i Karlovca u oba smjera.

Prema dostupnim informacijama, oba su Saaba bila namijenjena talijanskom tržištu, ali iz razloga koji nisu potpuno razjašnjeni nikada nisu normalno registrirana i korištena kao svakodnevni automobili.

I upravo je ta nepoznanica jedan od najzanimljivijih dijelova cijelog otkrića.

Kako dva nova automobila jednostavno nestanu na gotovo 40 godina?

Potpuna priča o tome zašto su automobili ostali pohranjeni nije dokumentirana do posljednjeg detalja, pa tu treba biti oprezan s zaključcima. Ono što je jasno jest da kilometraža i stanje upućuju na automobile koji praktički nisu korišteni nakon što su bili novi.

To ih čini potpuno drukčijima od klasičnih 'barn find' automobila.

Takvi pronalasci obično imaju desetke ili stotine tisuća kilometara iza sebe. Netko ih je godinama vozio, nakon kvara ili životnih okolnosti spremio u garažu ili štalu, a onda su ondje ostali desetljećima.

Ova dva Saaba gotovo da nemaju prethodni život koji bi trebalo otkrivati.

Jedan je stao na 242 kilometra.

Drugi na 61.

A onda su prošla desetljeća.

Nekada je to bio jedan od najvažnijih Saabova

Model koji je ostao zamrznut u vremenu nije bio običan mali gradski automobil.

Saab 9000 predstavljen je sredinom osamdesetih kao veliki i sofisticirani model švedske marke. Nastao je u okviru projekta Type Four, iz kojeg su proizašli i Fiat Croma, Lancia Thema te Alfa Romeo 164.

Turbo izvedbe bile su posebno važne za Saabov identitet. Švedska marka već je imala reputaciju jednog od pionira široke primjene turbopunjača u cestovnim automobilima, a 9000 Turbo kombinirao je snažne performanse s velikom i praktičnom karoserijom.

Upravo zato dva gotovo nekorištena primjerka danas predstavljaju izuzetno neobičan presjek automobilske povijesti osamdesetih.

No mala kilometraža ne znači da ih je dovoljno oprati, natočiti gorivo i krenuti na put.

61 kilometar ne znači da je automobil kao nov

Automobil stari čak i kada ne vozi.

Nakon gotovo četiri desetljeća mirovanja guma, brtve, crijeva, kočnice, tekućine i brojni drugi dijelovi zahtijevaju detaljan pregled. Gorivo također degradira, a dugotrajno stajanje može izazvati koroziju i probleme u sustavima koji tijekom normalne uporabe redovito rade.

Zato automobil sa 61 kilometrom može zahtijevati mnogo više posla prije sigurne vožnje od automobila iste dobi koji je redovito korišten i održavan.

Kod ovih Saabova dodatna je vrijednost upravo u njihovoj originalnosti. Svaki pokušaj vraćanja u promet zato otvara zanimljivo pitanje: Treba li ih osposobiti za vožnju ili sačuvati kao gotovo netaknute vremenske kapsule?

Jer teško je zamisliti da će se pojaviti mnogo sličnih prilika.

Saab već godinama ne proizvodi automobile, model 9000 odavno pripada povijesti, a ova dva primjerka izgledaju kao da njihov pravi život nikada nije ni počeo.

Proizvedeni su 1987. i 1988. godine, a gotovo četiri desetljeća kasnije zajedno nemaju ni 310 prijeđenih kilometara.

Jedan od njih - samo 61.