Hyundai je danas objavio je dvije nov videosnimke s prikazom zimskih testiranja svojih modela visokih performansi, uključujući prototip potpuno novog i20 N u kamuflažnom izdanju. Videozapisi, snimljeni u Arjeplogu, Švedska, prikazuju WRC vozača Hyundaija Thierryja Neuvillea, koji testira tri modela; i20 WRC, RM19 i prototip novog i20 N idiličnim, snijegom prekrivenim krajolikom. Osim toga, objavljene su i prve slike potpuno novog i20 N.

Prvi video prikazuje rally automobil i20 WRC kako izlazi iz kamiona za transport vozila i vozi se po zatamnjenim cestama Laponije, s prednjim svjetlima postavljenim na poklopac motora. Kako se zora probija, ubrzava vožnju kroz snijegom pokrivene šume i oštre zavoje kako bi stigao do svog stvarnog testnog odredišta: zaleđenog jezera. Jedini zvuk je zadivljujući zvuk motora u punoj brzini dok se automobil probija kroz tundru vedrog arktičkog dana.

Video prikazuje RM19 u punoj brzini kako podiže oblake snijega s puta po kojem juri. U unutrašnjosti se može vidjeti kako Neuville pumpa papučice gasa i kočnice i vješto manevrira prototipom poznatim kao Hyundaijev 'kotrljajući laboratorij'. Automobil ocrtava krivulje kroz sniježnu podlogu.

Kamera ponovno prelazi na drugi kadar, a ovaj put vidimo prototip potpuno novog i20 N, s maskirnom oblogom sprijeda i straga. Video pokazuje samo djelomičan uvid u detalje novog modela, jer vozi kroz snijeg.

U drugom videu, koji uključuje dodatne prizore posve novog prototipa i20 N, Neuville daje svoj komentar, opisujući kako je voziti svaki od modela i dočaravajući jedinstvene karakteristike svakog od automobila iz njegove perspektive. Neuville je testirao potpuno novi prototip i20 N, vozeći ga naizmjenično s i20 WRC i RM19.

O prototipu posve novog i20 N, Neuville je rekao: 'Vrlo zanimljiv automobil. Vrlo precizan. Vrlo jednostavan za rukovanje. Motor se lijepo vrti, a zvuk je također vrlo zanimljiv. Veselim se što ću ovaj voziti u WRC-u!'

O modelu i20 WRC, Neuville kaže: 'WRC automobili stvarno ide do krajnosti. I svaki detalj je fino podešen kako bi se dobio maksimalan učinak, a također i da bi se prilagodio stilu vožnje.'

On opisuje RM19 kao 'vrlo lagan za vožnju.' Govoreći o testnoj vožnji, kaže 'Imao sam veliki osmijeh na licu jer sam puno vozio postrance'.

Zimsko testiranje osigurava pouzdanost u ekstremnim uvjetima

Ispitivanje je obavljeno početkom ove godine na zaleđenom jezeru Arjeplog u Švedskoj, popularnom zimskom ispitnom poligonu za proizvođače automobila. Cjelogodišnja velika hladnoća čini ga savršenim mjestom za testiranje vozila u ekstremnim vremenskim uvjetima. Ponekad se temperatura može spustiti i do minus 30 Celzijevih stupnjeva.

Hyundai testira svoje automobile u oštrim klimama kako bi se uvjerio da vozila još uvijek mogu raditi u ekstremnim vremenskim uvjetima. Od jakih ljetnih vrućina do ledenih zimskih cesta, vozila moraju biti u mogućnosti djelovati u svim klimatskim uvjetima u Europi.

U ovom testu, Hyundai je želio procijeniti pouzdanost vozila u ekstremnim hladnoćama, kao i testirati njihove performanse u uvjetima nalik motorsportu. Velike brzine i oštri zavoji stavljaju vozila pod veliku količinu mehaničkog naprezanja, dokazujući njihove mogućnosti u teškim uvjetima.

Potpuno novi i20 N

Nakon uspjeha i30 N i i30 Fastback N, Hyundai razvija verziju visokih performansi svog najnovijeg europskog modela - potpuno novog i20 N. Kao i kod ostalih N modela, i20 N će biti sposoban za trkaće staze i biti legalan za vožnju po normalnim cestama. Više detalja i20 N bit će otkriveno uskoro.