Činilo se da je Audi definitivno prekrižio svoj luksuzni sedan A8, no najnovije informacije sugeriraju da taj model ipak nije mrtav. Kako navodi Motor1, pozivajući se na glavnog glasnogovornika modela A8 Marcela Bestlea, iz ponude se povlači samo aktualna, četvrta generacija, dok je novi nasljednik već u planovima.

Drugim riječima, A8 neće nestati zauvijek, ali na njegov povratak trebalo bi pričekati još nekoliko godina. Audi je trenutačno usmjeren na druge prioritete, a među njima je najvažniji novi veliki SUV s tri reda sjedala - Audi Q9.

Aktualni A8 odlazi, ali ne i cijela priča

Audi je nedavno, bez velike pompe, zatvorio knjige narudžbi za aktualni A8 u Njemačkoj, što je bio jasan signal da se model približio kraju životnog ciklusa. To je ujedno upućivalo i na završetak njegove globalne karijere. Regionalni predstavnici marke pritom su naveli da je model A8 za 2026. još moguće dobiti, ali isključivo ovisno o preostalim zalihama na pojedinim tržištima.

U kratkoj izjavi Bestle je potvrdio da će aktualni A8 dobiti nasljednika, odnosno novu, petu generaciju. No to se neće dogoditi odmah. Audi se zasad koncentrira na bližu budućnost i modele koji bi trebali pomoći stabilizaciji poslovanja unutar Volkswagen grupe.

Q9 preuzima ulogu privremenog vrha ponude

U središtu te strategije nalazi se Audi Q9, dugo očekivani veliki SUV koji bi trebao biti odgovor na vrlo uspješne modele BMW X7 i Mercedes-Benz GLS. Upravo bi taj model u sljedećem razdoblju trebao proširiti Audijevu ponudu na samom vrhu i privremeno preuzeti ulogu luksuznog perjanika marke.

Trend velikih luksuznih SUV-ova s tri reda sjedala zapravo je pokrenuo Mercedes još 2007. s modelom GL, pokazavši koliko tržište traži takva vozila. BMW je na to odgovorio modelom X7 tek 2018., a Audi je dosad u tom prostoru ostao bez pravog konkurenta. Q7 je trenutačno jedini Audijev SUV sa sedam sjedala, no Q9 bi to trebao promijeniti.

Nije stoga teško razumjeti zašto Audi sada gura upravo taj projekt. Veliki SUV-ovi i dalje su među najprofitabilnijim modelima u autoindustriji, pa se u Ingolstadtu očito nadaju da bi Q9 mogao postati vrlo važan izvor zarade.

Bestle je pritom jasno poručio: 'Odluka o nasljedniku modela A8 je donesena i namjeravamo ga predstaviti pred kraj ovog desetljeća. Više detalja objavit ćemo u odgovarajuće vrijeme. Audi Q9 proširit će Audijev portfelj na vrhu kao veliki full-size SUV.'

Novi A8 dolazi - ali ne uskoro

To znači da će peta generacija Audija A8 doista stići, ali tek krajem desetljeća. Drugim riječima, ljubitelji velikih luksuznih limuzina morat će biti strpljivi.

Za sada se o novom modelu zna vrlo malo. Prema nagađanjima, dizajnerski bi mogao preuzeti neke elemente iz koncepta Grandsphere iz 2021., koji je pokazao u kojem bi smjeru Audi mogao razvijati svoj luksuzni sedan budućnosti.

Iako prodaja velikih limuzina više nije ono što je nekoć bila, Audi očito i dalje vjeruje da za takav automobil postoji tržište. Tim više što njegovi najveći suparnici, BMW i Mercedes-Benz, i dalje imaju svoje reprezentativne limuzine u ponudi.

Velike limuzine i dalje imaju posebnu težinu

Segment velikih luksuznih limuzina i dalje uživa poseban status u autoindustriji. Riječ je o automobilima koji desetljećima predstavljaju vrhunac tehnološkog razvoja, udobnosti i prestiža. Standard je godinama postavljala Mercedesova S-klasa, a kroz vrijeme su joj se u vrhu izmjenjivali BMW serije 7 i Audi A8.

Upravo je A8 kroz godine služio kao dokaz da i Audi zna ponuditi tehnološki vrlo napredan i statusno važan automobil. Zato njegov povratak, čak i uz odgodu, nije nevažna vijest. Naprotiv, pokazuje da Audi još nije spreman potpuno napustiti segment u kojem se i dalje gradi imidž marke.

Za sada, međutim, vrijedi jednostavno pravilo - tko danas još želi A8, morat će požuriti i raspitati se kod lokalnih zastupnika o preostalim primjercima. A tko čeka novu generaciju, morat će pričekati još nekoliko godina.