Uz njega je i bio i pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, komunalne poslove, civilnu zaštitu i sigurnost Andro Pavuna. Nakon uvodnog dijela gradonačelnik je nastavio s redovitom konferencijom za novinare, na kojoj je odgovarao na aktualna pitanja.

Tomašević je predstavio rezultate usluge Bajs i govorio o njezinu proširenju.

'Uoči Dana planeta Zemlje predstavljamo novosti uz uslugu Bajs, koju smo nazvali Bajs 2.0. Kontinuirano raste broj korisnika, a sad, tijekom proljeća, bilježimo i jači porast. Imamo preko 70 tisuća registriranih korisnika, što je grad veličine Zadra. Imamo preko pola milijuna najmova.

Kad gledamo vožnje koje su odrađene putem Bajsa, u ovih šest mjeseci napravljeno je preko milijun kilometara, što je udaljenost veća nego do Mjeseca i nazad. Imali smo po deset tisuća najmova dnevno pa smo vrlo zadovoljni time kako se Bajs koristi', kazao je Tomašević.

Novosti koje se uvode u uslugu Bajs

1. Dodatni bicikli - povećava se njihov broj za 50 posto. Usluga će krenuti nakon ljeta, a tada će stići tisuću dodatnih bicikala.

2. Revidira se postojeća mreža stanica. 'Važno nam je da to doista koriste građani Zagreba pa smo zato uveli velik broj stanica i kako bi bicikli bili dostupni po kvartovima', kazao je Tomašević.

3. Pretplata će se moći produžiti na više od 30 minuta bicikliranja, odnosno 45 minuta.

4. Obavezna pauza, ovisno o pretplati, smanjit će se s 30 na 20 minuta. Uz dodatno plaćanje moći će se odmah nastaviti.

5. Uvodi se pilot-projekt teretnih bicikala kako bi ih građani mogli koristiti i za prevoženje tereta.

Nove stanice

Pročelnik Pavuna je rekao: 'Oduševljeni smo brojem najmova - preko pola milijuna njih. Bajseve možemo vidjeti i po zimi i po kiši. To je nešto nevjerojatno što se u Zagrebu dogodilo. Imamo kontinuiran rast, a očekujemo da će travanj prešišati ožujak. Rekordan dan imali smo neki dan - gotovo deset tisuća najmova. Svaki Bajs u Zagrebu je triput korišten pa se sve češće događa da ih nema. To polako postaje problem i mi smo ga odlučili adresirati.

Povećavamo udio bajseva s dječjom sjedalicom. Doista ih mnogi koriste za prijevoz djece pa ćemo povećati broj takvih bicikala, a novi stižu nakon ljeta.

Spomenuli smo i proširenje stanica, a odlučili smo povećati njihov broj za novih 28. Neke koje nisu zaživjele ukinuli smo i dajemo priliku novim stanicama po onome što su tražili građani. Gledali smo i to gdje korisnici ilegalno ostavljaju bicikle, a jedno od tih mjesta je Aquarius. Ukidamo dvanaest stanica, a novima dajemo priliku - nekima i na rubnim dijelovima grada.'

Cargo bicikli

'Projekt cargo bajseva je nezavisna usluga, a testirat ćemo je u četiri kvarta. Budući da dio građana ne koristi automobil, ovako će moći natrpati cargo bajs i voziti teret ili dvoje klinaca istovremeno. Može se koristiti i za odlazak do reciklažnog dvorišta, umjesto da bacaju krupni otpad u spremnike za mješoviti otpad. Taj bajs će se morati vratiti na stanicu gdje je uzet. Cijena će biti subvencionirana, ali nešto veća. Jedan takav će biti i na Jarunu, primjerice za roštilje', iznio je detalje Pavuna.

Nova pretplata

'Dijelu korisnika je uvijek falilo nekoliko minuta. I iako je većina korištenja ispod 30 minuta, ima onih koji su ga koristili za veću udaljenost pa su morali dodavati 50 centi na pretplatu. Zato uvodimo novu godišnju pretplatu od 45 eura za 45 minuta', otkrio je Pavuna te na pitanje novinara rekao da će biti proširenja biciklističkih staza u Zagrebu.

Potom su na redovnom dijelu presice novinari upitali Tomaševića koliko je bila dojava o bombama u školama.

'Što se tiče broja škola, nemamo detaljne informacije jer to objedinjuje policija. No ovo nije prvi put; bilo ih je i u šoping centrima te u gradskoj upravi. Bilo kakve lažne dojave su kazneno djelo. Najoštrije to osuđujem jer to ometa svakodnevnicu, a najgore je kad se unosi nemir među djecu. Na policiji je da to istraži i nadam se da će identificirati tko to radi.'

Njegova zamjenica Danijela Dolenec odgovorila je na pitanje o novcu za osobe s invaliditetom i djecu s teškoćama.

'Trenutno imamo preko 27 tisuća korisnika naknade te one uključuju božićnice i uskrsnice. Nikad u povijesti grada nije bilo toliko naknada, ali ono što je teže razviti su usluge. Imamo velik porast, triput više korisnika', rekla je Dolenec. 'SUVAG ima novu ambulantu te gradimo novi prostor na Ravnicama za odrasle i djecu s autizmom. Nikad veći broj usluga Grad Zagreb nije pružao osobama i djeci s teškoćama. Grad Zagreb već niz godina financira ljetovanje za djecu s teškoćama, a prošle godine smo prvi put pokušali naći ponuđača, ali bez uspjeha. Pitanja u javnosti su bila što se smanjilo - proračun je u ovoj godini utrostručen, a iznosi 195 tisuća eura. Razlika je u tome što smo u grupi za djecu s motoričkim teškoćama smanjili broj korisnika s 80 na 50 u nadi da ćemo tako naći ponuđača', objasnila je i dodala:

'Teško je pronaći takvu uslugu jer se ne odnosi samo na to da objekt na obali bude sasvim pristupačan, već morate dobiti ponuđača, animatore, medicinsku skrb i ostalo. Zato je to kompleksna usluga, a mi ćemo naći načina da to ponudimo. Izvrtanje činjenica je da se smanjuje proračun i broj djece koja će koristiti usluge. Grad ima nekoliko odmarališta koji su sastavni dio sustava obrazovanja, ali ne postoji objekt koji je u vlasništvu Grada, a koji ima sve elemente pristupačnosti.'

Na pitanje o divljim odlagalištima odgovorio je Tomašević:

'Građani mogu u reciklažna dvorišta predati bilo koji otpad besplatno, i to je već određena subvencija. Kad govorimo o glomaznom otpadu, postoji određena količina koju građani mogu besplatno ostaviti zato da to ne bi koristila privatna poduzeća. Kad govorimo o komunalnom otpadu, tvrtke bi trebale ugovarati posebnu uslugu, a ne koristiti spremnike građana, ali to rade. Nažalost, ima i zloupotrebe, zbog čega su spremnici zaključani. Sve oko otpada je već sad subvencionirano za građane, ali ne može biti za poduzeća', rekao je Tomašević.