Naime, prema planovima kompanije, dio kapaciteta koji se povlači sa skupljih europskih tržišta mogao bi biti preusmjeren upravo na destinacije s povoljnijim troškovima i jakom ljetnom potražnjom, među kojima se spominje i Hrvatska.

Za razliku od niza europskih zemalja koje gube linije, Hrvatska se u Ryanairovim planovima spominje kao tržište koje bi moglo dobiti dodatni kapacitet. Razlozi su jasni: snažna ljetna sezona, visoka potražnja i konkurentnije naknade u odnosu na neka zapadnoeuropska tržišta.

Ryanair ukida oko tri milijuna sjedala

Godina 2025. bila je iznimno aktivna za Ryanair. Najveći europski niskotarifni prijevoznik proširio je zimski red letenja u nekoliko zemalja i najavio nove linije, ali se istodobno suočio s kašnjenjima isporuka proizvođača Boeinga te kritikama zbog ukidanja fizičkih ukrcajnih karata, piše Euronews.

Najveća promjena ipak je odluka o smanjenju broja letova u ovoj godini. Kompanija procjenjuje da će ukupno ukinuti oko tri milijuna sjedala, a razlog su, kako tvrde, visoki porezi i rastuće pristojbe u nizu europskih zemalja.

Dodatne linije za Hrvatsku

Za hrvatske putnike i turistički sektor ključna je informacija da Ryanair, dok smanjuje ponudu u pojedinim državama, dio kapaciteta planira prebaciti u zemlje s nižim troškovima i snažnom sezonskom potražnjom. Među njima izričito navodi Hrvatsku, uz Maroko, Italiju i Albaniju.

To znači da Hrvatska nije među tržištima koja gube letove, već bi mogla dobiti dodatne linije ili njihov veći broj tijekom ljetne sezone. Takav razvoj situacije mogao bi donijeti još veći priljev turista, osobito prema obali i popularnim ljetnim destinacijama.

Ukinute 24 rute za Njemačku

U Njemačkoj Ryanair ukida 24 rute, što znači gotovo 800 tisuća sjedala manje u zimskom redu letenja, a pogođene su zračne luke u Hamburgu, Berlinu, Kölnu, Memmingenu, Frankfurt-Hahnu, Dresdenu, Dortmundu i Leipzigu. Kompanija tvrdi da su razlog za to visoke naknade za kontrolu zračnog prometa i porezi na zrakoplovstvo.

Ryanair nastavlja s velikim rezovima i u Španjolskoj. Nakon milijun manje sjedala u zimskom razdoblju, ovoga ljeta smanjit će ih za dodatnih 1,2 milijuna. Također, ukidaju se letovi za Asturiju i Vigo, zatvara se baza u Santiagu de Composteli te smanjuje broj letova prema Kanarskim otocima, uključujući Tenerife. Kompanija za to krivi sporove s operaterom Aenom i rast pristojbi.

Upravo u ovom kontekstu Ryanair navodi da se dio kapaciteta seli u druge zemlje, uključujući Hrvatsku.

Povećanje ekoloških poreza

U Francuskoj je već ukinuto 25 ruta i oko 750 tisuća sjedala. Iako se neke linije vraćaju, kompanija najavljuje nova smanjenja zbog povećanja ekoloških poreza. Krajem ožujka Ryanair će prestati letjeti iz Clermont-Ferranda, a dio regionalnih zračnih luka ostat će bez niskotarifnih veza.

Ryanair iz Belgije uklanja 20 ruta i oko milijun sjedala uglavnom zbog novog poreza na zrakoplovstvo od 10 eura po putniku te smanjenje pogađa letove prema Barceloni, Lisabonu, Rimu i drugim popularnim destinacijama, a ukidaju se i svi letovi prema Azorima, što će pogoditi oko 400 tisuća putnika godišnje.

Rezovi i u regiji

Smanjenja su najavljena i u BiH te Srbiji. Iz Banje Luke i Niša smanjuje se broj tjednih letova, a dio resursa preusmjerava se na tržišta s većim potencijalom rasta.

Ako se najave ostvare, hrvatske zračne luke mogle bi ove godine dobiti više letova i bolju povezanost.