Na izložbi čiji su autori Dino Lokas, Tonko Marunčić i Jan Mark Novalija prikazan je povijesni razvoj dubrovačkog tramvaja, od dolaska prvih motornih kola i prikolica (bajvagena) 1910. godine pa sve do tragične nesreće i konačnog ukidanja tramvajskog prometa 1970. godine.

Uz predmete iz fundusa Kulturno-povijesnog muzeja, izloženi su i arhivski dokumenti, fotografije, razglednice te dijelovi tramvajske opreme iz privatnih zbirki dubrovačkih kolekcionara i ljubitelja tramvaja. Poseban dio izložbe posvećen je restauraciji sačuvanoga tramvajskog vagona i prikolice.

'Hvala Janu Marku Novaliji što nas je potaknuo da obilježimo obljetnicu puštanja tramvaja u javni prijevoz. Nadam se da će posjetitelje izložba vratiti u prošlost, a da smo onima koji se tramvajem nisu imali priliku voziti uspjeli dočarati tramvaj kao dio dubrovačke svakodnevice', rekao je kustos Dino Lokas.

'Očarala nas je pozitivna energija Jana Marka Novalije koji je došao na ideju da ostvarimo ovu izložbu. Za Dubrovačke muzeje ovo je vrlo velik projekt, ali mislim da smo ga dobro realizirali. Posebno smo oduševljeni odazivom naših sugrađana koji su posudili vrijedne izloške. Oni su središte ove izložbe. Priča o tramvaju se nastavlja!', izjavio je kustos Tonko Marunčić.

'Tema tramvaja osobno mi je vrlo važna i predložio sam kustosima Dubrovačkih muzeja postavljanje izložbe, što su Dino Lokas i Tonko Marunčić vrlo rado prihvatili. Prikupili smo djeliće povijesti, memorabilije, koji čime taj fenomen dubrovačkog tramvaja. Posebno hvala posuditeljima koji su nam ustupili svoje vrijedne predmete kako bismo ih predstavili u punom sjaju. Mnogi su vrlo rijetki, neki su i unikatni, i svaki priča svoju priču. Najljepši dio bio je slušati ljude kako s iskrom u očima pričaju o tramvaju i svojim sjećanjima', istaknuo je Jan Mark Novalija.

Na otvaranju je govorila i ravnateljica Dubrovačkih muzeja Marija Šiša-Vivek, a otvorio ju je zamjenik dubrovačkog gradonačelnika Velibor Puzović.

Dubrovački tramvaj, poznat među Dubrovčanima pod omiljenim nazivom 'travanj', bio je prvi i jedini tramvaj koji je ikada prometovao u Dalmaciji. Tijekom šest desetljeća svog postojanja svjedočio je brojnim društvenim i gospodarskim promjenama te je ostao trajna uspomena u sjećanju brojnih generacija građana.