Dana 19. ožujka u jutarnjim satima maskirani napadač u crnom Paliću je najmanje četiri puta pucao u noge na križanju Štefanovečkog i Gračačkog zavoja. Sačekao ga je na parkiralištu između jednog restorana i poznatog trgovačkog centra te s motora iz vatrenog oružja zapucao na njega. Palić je pao na cestu, a napadač je pobjegao. Nakon ranjavanja završio je u KB Dubrava s teškim ozljedama. Tjedan dana kasnije otpušten je iz bolnice na kućnu njegu, uz propisano strogo mirovanje i rehabilitaciju.

Na ročištu u ponedjeljak moglo se vidjeti da je dobio policijsku zaštitu. Policajci su ga doveli na sud, jedan je čekao vani, a drugi je bio s njim na sudu. Očito policija smatra da bi i dalje mogao biti u opasnosti, odnosno potencijalna meta nekome, piše Index.

Palić je došao u fokus javnosti sada već davne 2010. kada je na Dinamovoj press konferenciji optužio istražitelja UEFA-e Robina Bokšića da mu je ostao dužan za smještaj u njegovom hotelu u Crikvenici.

Palića se povezivalo i s bivšim izvršnim dopredsjednikom Dinama Zdravkom Mamićem, no javnosti je najpoznatiji po svojim poslovima s nekretninama i prodajom automobila. Prošle godine za RTL Danas se požalio na probleme s radnim dozvolama. Ispričao je da je vlasnik nekoliko poznatih ugostiteljskih i trgovačkih objekata na prestižnim lokacijama u Crikvenici, koje nije mogao otvoriti iako je sezona već bila počela, prenosi 24sata.

'Imamo pet ugostiteljskih objekata u prvom redu do mora, imamo mali obiteljski hotel isto već 20 i nešto godina. U odnosu na prošlu godinu, sezona je minimalno 40 posto slabija', rekao je tad Palić žaleći se da mu MUP mjesec dana nije odgovorio na njegov zahtjv za radne dozvole.

Malverzacije kod uvoza automobila

Palića Uskok tereti da je s još osam optuženika sudjelovao u malverzacijama prilikom uvoza automobila, pri čemu su proračun oštetili za oko 6,5 milijuna kuna. Uskok smatra da je Palić bio mozak grupe koja se od početka 2015. do siječnja 2018. bavila preprodajom rabljenih vozila. Vozila su kupovali od raznih tvrtki da bi ih potom, smatra USKOK, po fiktivno uvećanim cijenama preprodavali drugim tvrtkama u Palićevu vlasništvu.

Te su tvrtke ta vozila preprodavale tvrtkama ostalih okrivljenika obuhvaćenih optužnicom, a fiktivne preprodaje Palić je, sumnja se, koristio kako bi umanjio PDV. U vrijeme finalizacije te akcije, Palić je bio nedostupan istražiteljima jer se nalazio na Tajlandu. Ubrzo nakon toga je uhićen u Beogradu te izručen Hrvatskoj. Palić je 2019. sudjelovao je u jednom od najskupljih sudara u Hrvatskoj, pisao je Auto start.

Palić je tada imao 51 godinu i vozio je Audi čeških registracija Avenijom Dubrava prema zapadu. Radilo se o modelu R8 Spyder 5.2 FSI Quattro. Proizveden je između 2012. i 2015. godine i kao nov, sa svom opremom, stajao je više od tadašnjih 1,5 milijuna kuna odnosno 200.000 eura. Imao je ogroman motor V10 koji razvija 525 KS. Brzinu 100 km/h može razviti za samo 3,8 sekundi i pojuriti maksimalno 313 km/h. Vrijednost rabljenoga modela poput onog iz sudara je tada bila između 800.000 i 1,1 milijuna kuna.

Crni BMW, kojim je upravljao tada 26-godišnji Mihael Ćibarić, bio je M3, jedan od najbržih automobila toga proizvođača. Proizveden je između 2016. i 2018. godine i nov je stajao najmanje 800.000 kuna. Motor BMW-a M3 razvija 431 KS, brzinu 100 km/h postiže za 4,3 sekunde, a maksimalna brzina mu je elektronički ograničena na 250 km /h, no mnogi vlasnici tu su blokadu uklanjali.