Podaci za prvih osam mjeseci 2025. pokazuju povećanje broja prometnih nesreća s poginulima te broj smrtno stradalih.

Broj poginulih veći za 17,6 posto

Dok se broj nesreća s lakše i teže ozlijeđenim osobama smanjio, broj poginulih povećan je za 17,6 posto u odnosu na prvih osam mjeseci 2024. Porast se povezuje s intenzivnijim prometom, posebice tijekom turističke sezone te s većim brojem registriranih vozila.

U posljednjih deset godina na hrvatskim je prometnicama poginulo 69 djece, a ozlijeđeno njih 8.582. Posebno zabrinjava podatak da sada djeca mnogo češće stradavaju kao putnici u vozilima nego kao pješaci.

Nerijetko ih roditelji prevoze nevezane, na prednjem sjedalu ili u neadekvatnim sjedalica, a ponekad i na motociklima ili četverociklima, što je zakonom zabranjeno.

Zabrinjavajući su i podaci da je do kraja kolovoza ove godine broj poginule djece veći za 60 posto nego lani – osmero u odnosu na petero.

Teže je ozlijeđeno 107 djece, što je 9,2 posto više nego 2024., dok je broj lakše ozlijeđene djece porastao za 0,9 posto. Više od polovice mališana strada kao putnici u automobilima i to upravo onima svojih roditelja.

U prometu 40.000 novih prvašića

Kako bi se situacija popravila, policija u suradnji s lokalnim vlastima već je pregledala prometnice i signalizaciju u blizini škola te uklonila uočene nedostatke, uoči tjedna u kojem će u prometu naći 40 tisuća novih prvašića – kao pješaci na putu do škole ili kao putnici u automobilima svojih roditelja.

Tijekom rujna svakodnevno će se nadzirati prilazi školama, kontrolirati brzina kretanja i parkiranje, a policajci će omogućit djeci siguran prijelaz preko kolnika. U razredima će održavati i edukacije o prometnoj sigurnosti te dijeliti reflektirajuće materijale, a roditeljima na sastancima prenositi ključne poruke o pravilnom prijevozu djece.

U akciju će se uključiti i prometne jedinice mladeži te školske prometne jedinice, dok će policija zajedno s inspekcijom cestovnog prometa provoditi nadzor nad autobusima kojima se organizirano prevoze učenici.

Policija naglašava da su djeca posebno ranjiva zbog nižeg rasta, ograničenog vidnog polja, nedovoljno razvijenog osjećaja za procjenu opasnosti te impulzivnog ponašanja.

Upravo zato sigurnost djece ne smije ovisiti samo o represivnim mjerama policije, već prije svega o odgovornosti roditelja i vozača, ističu u Ravnateljstvu policije.