'MOL Grupa nizom javnih istupa intenzivira napade na JANAF, pokušavajući stvoriti privid opravdanja za vlastiti uvoz diskontirane ruske nafte, na kojoj ostvaruje oko milijardu eura dodatnog profita godišnje', priopćili su iz Janafa povodom posljednjih navoda s mađarske strane o tranzitnim naknadama. Iza JANAF-a kažu da su dužni javnosti iznijeti činjenice
Rasprava o cijeni 'po toni na 100 kilometara' promašuje bit zato što je JANAF dva, tri puta kraći naftovod od ruske Družbe. Kupac kupuje tone isporučene nafte do odredišta, a ne tone po kilometru cjevovoda. Jedini relevantan kriterij jest ukupna cijena transporta po toni.
Ruska nafta je jeftinija 30 posto
Prema tom kriteriju, transport nafte putem Janafa-a približno je tri puta jeftiniji po toni nego transport putem naftovoda Družba. To je usporedba koja ima tržišnog smisla.
vezane vijesti
Razlika u ukupnoj cijeni sirove nafte ne proizlazi iz transporta, već iz činjenice da je ruska sirova nafta oko 30 posto jeftinija od neruske. Cjevovodni transport sudjeluje tek s nekoliko postotaka u ukupnoj cijeni nafte i nije odlučujući faktor.
Uloga Janafa u osiguravanju stabilne opskrbe Mađarske i Slovačke potvrđena je i u recentnim događajima, kada je prihvaćeno osam tankera neruske nafte radi očuvanja kontinuiteta isporuka. Sustav je operativan, kapacitet postoji i alternativa funkcionira u praksi.
Stoga je legitimno postaviti ključno pitanje: je li prioritet sigurnost i diversifikacija opskrbe Mađarske i Slovačke ili maksimalizacija profita MOL-a na temelju diskontirane ruske nafte? Brojevi su jasni. Sustav JANAF-a funkcionira. Sigurnost opskrbe nije upitna', zaključili su iz Janafa.
