Vozači automobila s automatskim mjenjačem često po završetku vožnje jednostavno prebace ručicu u položaj P i ugase vozilo. No, je li to doista dovoljno?
U većini situacija automobil će ostati na mjestu, ali stručnjaci savjetuju da se parkirna kočnica koristi uvijek, a posebno kada je vozilo zaustavljeno na uzbrdici ili nizbrdici.
Položaj P u automatskom mjenjaču aktivira mehanički klin koji zaključava zupčanik mjenjača. Drugim riječima, vozilo tada uglavnom drže pogonski kotači. Problem nastaje kada je automobil parkiran na nagibu jer se tada velika masa vozila može osloniti upravo na taj mehanizam. S vremenom, ili pod većim opterećenjem, to nije idealno rješenje.
Kako pravilno parkirati automatik na nizbrdici?
Ako parkirate na nizbrdici ili uzbrdici, postupak bi trebao biti nešto drukčiji. Dok držite nogu na kočnici, prebacite mjenjač u položaj N, zatim aktivirajte parkirnu kočnicu. Kod električnih parkirnih kočnica često se pritom čuje zvuk zatezanja.
Nakon toga kratko otpustite nožnu kočnicu kako bi se masa vozila oslonila na parkirnu kočnicu, a zatim ponovno pritisnite kočnicu, prebacite mjenjač u položaj P i tek tada ugasite vozilo. Na taj se način smanjuje opterećenje mehanizma u mjenjaču i automobil je sigurnije zaustavljen.
Parkirnu kočnicu treba koristiti uvijek
Iako se mnogi vozači oslanjaju isključivo na položaj P, parkirna kočnica nije rezervirana samo za strme ulice i nezgodna parkirna mjesta. Preporučljivo ju je aktivirati svaki put kada parkirate vozilo, bez obzira na to je li podloga ravna ili pod nagibom.
To ne zahtijeva dodatni trošak, a može spriječiti nepotrebno opterećenje automatskog mjenjača. Kod velikog broja modernih automobila električna parkirna kočnica ionako se uključuje automatski, no kod starijih i jednostavnijih izvedbi vozač to mora učiniti sam.
