Kineski automobili već neko vrijeme pokušavaju uvjeriti europske i američke vozače da više nisu samo jeftinija alternativa etabliranim markama. No posebno je zanimljivo kada takvu poruku ne šalje proizvođač, nego čovjek koji i sam vozi Teslu.
Američki YouTuber Gjeebs proveo je cijeli dan za upravljačem triju električnih modela kineskog Zeekra, a nakon svega njegov je zaključak bio vrlo kratak - 'Gotovo je'.
Gjeebs je isprobao Zeekr X, veliki SUV 7X i shooting brake 001, i to ne samo u običnoj cestovnoj vožnji nego i na stazi. Sva tri automobila ostavila su snažan dojam, ali jedan ga je posebno iznenadio - najmanji Zeekr X.
Najviše ga je iznenadio najmanji Zeekr
Zeekr X kompaktni je električni SUV dimenzijama usporediv s klasičnim kompaktnim automobilima, ali njegova snažnija verzija s dva elektromotora raspolaže s 315 kW, odnosno 428 KS. Od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,8 sekundi. U Hrvatskoj njegova osnovna verzija kreće od 38.990 eura, dok Privilege AWD s dva motora stoji od 47.990 eura.
Gjeebsa, međutim, nisu impresionirale samo performanse. Posebno je izdvojio dojam unutrašnjosti, materijale i količinu opreme. Zeekr X nudi detalje poput ambijentalnog osvjetljenja, Yamaha audiosustava i bogato uređene kabine, a upravo je kombinacija opreme, performansi i ukupnog dojma kod američkog vlasnika Tesle izazvala najveće iznenađenje.
Ni veći Zeekr 7X nije prošao nezapaženo. Gjeebs ga je iskušao i na stazi, gdje ga je zbog načina na koji ubrzava opisao kao pravi projektil. Zeekr 7X u Hrvatskoj kreće od 53.990 eura, dok najsnažnija izvedba raspolaže sa 639 KS te do 100 km/h stiže za 3,8 sekundi.
Isprobao je i luksuzni 001
Treći automobil bio je Zeekr 001, veliki električni shooting brake koji je Gjeebsa ponajprije osvojio luksuzom. Izdvojio je udobna sjedala, materijale u kabini i podešenje ovjesa, a automobil ga je podsjetio na modele poput Tesle Model S i Kije EV6, ali uz još izraženiji osjećaj luksuza.
Priča je posebno zanimljiva zato što Zeekr više nije neka daleka kineska marka koju hrvatski kupci mogu gledati samo na internetu. Modeli X, 7X i 001 već su stigli na hrvatsko tržište, a tportal ih je imao priliku isprobati još prilikom njihove domaće premijere.
Zeekr u SAD-u zasad ne prodaje svoje automobile, pa Gjeebsovo iskustvo ne znači da će američki kupac sutra moći birati između Tesle i Zeekra pod jednakim uvjetima. Ipak, nakon cijelog dana provedenog s kineskim električnim automobilima njegov naslov videa dovoljno govori o dojmu koji su ostavili - 'Gotovo je'.
