Sigurnosni opozivi u automobilskoj industriji najčešće se povezuju s problemima na kočnicama, upravljačkom sustavu, motorima ili zračnim jastucima. Međutim, moderni automobili imaju sve više električnih komponenti, pa se potencijalno opasni kvarovi mogu pojaviti i ondje gdje ih vozači najmanje očekuju.

Upravo takav problem otkriven je na određenim modelima južnokorejske luksuzne marke Genesis, koja pripada koncernu Hyundai Motor Group.

Prema službenim podacima američke Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA), Genesis je pokrenuo sigurnosni opoziv koji obuhvaća 94.622 automobila na američkom tržištu.

Riječ je o modelima G80 iz razdoblja od 2015. do 2020. godine te određenim primjercima modela G90 iz 2017. i 2018. godine.

Opasnost se krije u prekidaču električnog sjedala

Na prvi pogled električno podešavanje sjedala djeluje kao jedan od najmanje problematičnih sustava u automobilu. Vozač pritiskom na prekidač pomiče sjedalo naprijed ili natrag, podiže ga, spušta ili mijenja nagib naslona.

Međutim, upravo se u tom jednostavnom mehanizmu nalazi problem zbog kojeg je Genesis morao pokrenuti veliku servisnu akciju.

Prema dokumentaciji dostavljenoj američkom regulatoru, prekidač za podešavanje prednjeg sjedala može ostati zaglavljen u aktiviranom položaju.

To znači da električni motor sjedala može nastaviti raditi i nakon što vozač prestane pritiskati prekidač.

U takvim okolnostima može doći do pregrijavanja elektromotora, a u najtežem slučaju i do požara.

Posebno zabrinjava činjenica da se problem može pojaviti neovisno o tome je li automobil u vožnji ili parkiran.

Zbog toga Genesis nije izdao samo uobičajenu obavijest o odlasku u servis, nego i posebno sigurnosno upozorenje.

Ne parkirajte automobil u garaži

Američki regulator i proizvođač preporučuju vlasnicima obuhvaćenih automobila da ih do otklanjanja kvara parkiraju na otvorenom, podalje od građevina i drugih vozila.

Takva upozorenja nisu uobičajena i izdaju se kada postoji mogućnost da se požar razvije i dok automobil nije u uporabi.

Problem je posebno neugodan za vlasnike koji automobile redovito ostavljaju u zatvorenim garažama ili neposredno uz kuću.

Ako bi došlo do požara, opasnost se ne bi odnosila samo na automobil, nego i na okolna vozila i objekte.

Zato proizvođač preporučuje da se obuhvaćeni automobili privremeno parkiraju na sigurnijem mjestu dok se ne provede servisni zahvat.

Važno je naglasiti da upozorenje ne znači da će se svaki obuhvaćeni automobil zapaliti. Riječ je o preventivnoj mjeri zbog utvrđenog sigurnosnog rizika.

Kako će Genesis riješiti problem?

Prema službenim informacijama, vlasnici će biti obaviješteni o sigurnosnom opozivu i mogućnosti besplatnog popravka.

Ovlašteni servisi pregledat će prekidač električnog podešavanja sjedala i prema potrebi provesti odgovarajući zahvat kako bi se spriječilo njegovo zaglavljivanje i pregrijavanje elektromotora.

Popravak će za vlasnike vozila obuhvaćenih opozivom biti besplatan.

Američki regulator omogućuje i provjeru opoziva prema identifikacijskom broju vozila, odnosno VIN-u, pa vlasnici mogu utvrditi odnosi li se sigurnosna akcija na njihov konkretan automobil.

U ovom slučaju važno je naglasiti da se opoziv odnosi na američko tržište.

Zasad nema potvrde da su istom servisnom akcijom obuhvaćeni automobili registrirani u Hrvatskoj ili drugim europskim državama.

Moderni automobili kriju sve više potencijalnih izvora problema

Ovaj slučaj još je jedan podsjetnik na to koliko su današnji automobili tehnološki složeni.

Električna sjedala, grijanje i ventilacija, masažne funkcije, elektroničke upravljačke jedinice i brojni drugi sustavi povećavaju udobnost, ali istodobno donose više komponenti koje mogu otkazati.

Naravno, sama činjenica da automobil ima mnogo elektronike ne znači da je automatski manje pouzdan ili opasniji.

Međutim, kvarovi pojedinih električnih dijelova mogu imati ozbiljne posljedice, osobito kada su povezani s mogućnošću pregrijavanja.

Upravo zato proizvođači i sigurnosna tijela sve češće obraćaju pozornost i na komponente koje se nekada nisu smatrale posebno rizičnima.

Genesisov opoziv pokazuje da potencijalna opasnost ne mora dolaziti iz motornog prostora ili pogonske baterije.

Ponekad je dovoljan mali prekidač ispod sjedala.

A dok se problem ne otkloni, gotovo 95.000 vlasnika obuhvaćenih automobila u SAD-u dobilo je vrlo jasnu preporuku - ne ostavljajte ih u garaži.