važno pravilo

Unajmili ste automobil i prošli autocestom bez zaustavljanja? Novi ENC otvara važno pitanje oko plaćanja

22.10.2026 u 19:16

Dodajte tportal.hr u omiljene izvore

Unajmili ste automobil, sjeli za upravljač i krenuli prema moru. Od 1. ožujka 2027. na hrvatskim autocestama više nećete morati zastajati pred klasičnim naplatnim kućicama, no za vozače rent-a-car automobila otvara se važno pitanje. Kako će se naplaćivati cestarina kada vozilo nije vaše, a njegove registarske oznake mogu biti povezane s korisničkim računom tvrtke koja vam ga je iznajmila? I što ako isti automobil tijekom nekoliko dana koriste različiti vozači?

Novi sustav elektroničke naplate cestarine Crolibertas donijet će jednu od najvećih promjena na hrvatskim autocestama u posljednjih nekoliko desetljeća. Umjesto zaustavljanja na naplatnim postajama, vozila će prolaziti ispod portala opremljenih kamerama i elektroničkom opremom, a cestarina će se obračunavati bez zaustavljanja.

Za osobne automobile predviđena su dva načina naplate - korištenje ENC uređaja ili automatsko prepoznavanje registarskih oznaka povezanih s odgovarajućim načinom plaćanja.

No upravo bi drugi model mogao otvoriti niz praktičnih pitanja za rent-a-car tvrtke i njihove korisnike.

Automobil je unajmljen, ali tko plaća cestarinu?

Zamislite situaciju u kojoj turist u zračnoj luci preuzme unajmljeni automobil i njime krene prema Splitu. Vozilo je registrirano na rent-a-car tvrtku, a tijekom sljedećih nekoliko dana isti automobil možda će koristiti drugi najmoprimac.

U dosadašnjem sustavu vozač je mogao preuzeti naplatnu karticu i na izlazu s autoceste samostalno platiti cestarinu.

U novom sustavu klasičnih naplatnih kućica više neće biti, pa će prije korištenja autoceste trebati osigurati propisano uključenje vozila u elektronički sustav naplate.

Zakon o naplati cestarine pritom ne polazi od pretpostavke da je za plaćanje uvijek odgovorna samo osoba koja trenutačno upravlja vozilom.

Članak 6. među obveznicima plaćanja navodi vozača, vlasnika vozila, korisnika na temelju ugovora o leasingu ili sličnog ugovora, korisnika ENC uređaja i pružatelja usluge europske elektroničke naplate cestarine.

Zakon također propisuje solidarnu odgovornost navedenih obveznika za plaćanje cestarine.

To znači da odgovornost prema sustavu naplate ne mora biti ograničena samo na osobu koja je vozila automobil.

Međutim, zakon ne propisuje jedinstven model prema kojem će sve rent-a-car tvrtke svojim korisnicima obračunavati cestarinu. Način na koji će se trošak naplate rasporediti između tvrtke i najmoprimca ovisit će i o konkretnim ugovornim uvjetima.

Jedan automobil, više vozača i važna pitanja

Za rent-a-car tvrtke posebno će biti važno uredno evidentiranje korištenja vozila.

Ako isti automobil tijekom jednog tjedna koriste tri različita najmoprimca, tvrtka će morati moći razlikovati putovanja i troškove koji pripadaju pojedinom razdoblju najma.

To samo po sebi ne znači da će sustav Crolibertas automatski identificirati svakog najmoprimca. Tehnologija prepoznavanja registarskih oznaka prvenstveno služi identifikaciji vozila za potrebe naplate cestarine.

Zato će biti važno kako rent-a-car tvrtke organiziraju vlastitu evidenciju i obračun troškova.

Za vozače je najvažniji praktičan savjet vrlo jednostavan - prije preuzimanja unajmljenog automobila treba provjeriti kako je riješeno plaćanje cestarine.

Korisno je pitati je li vozilo već uključeno u sustav naplate, koristi li ENC ili naplatu prema registarskoj oznaci te hoće li se troškovi autoceste naknadno obračunavati putem rent-a-car tvrtke.

Treba provjeriti i predviđa li ugovor o najmu dodatnu administrativnu naknadu za obradu troškova cestarine. Takva naknada ne proizlazi automatski iz novog Zakona o naplati cestarine, nego bi morala imati odgovarajuću ugovornu osnovu.

Važno je naglasiti da zasad nisu potvrđeni jedinstveni operativni postupci koji bi vrijedili za sve rent-a-car tvrtke u Hrvatskoj.

Promjena koja će posebno zanimati turiste

Sustav Crolibertas trebao bi značajno ubrzati promet na hrvatskim autocestama, osobito tijekom ljetnih mjeseci kada se na naplatnim postajama stvaraju velike kolone.

No uklanjanje rampi znači i da će dio dosadašnjih postupaka plaćanja biti zamijenjen elektroničkim obračunom.

Za vlasnike privatnih automobila to će prvenstveno značiti provjeru vlastitih podataka i odabranog načina naplate. Kod unajmljenih vozila pojavljuje se dodatni odnos između vozača, vlasnika automobila i sustava naplate.

Zato će prije putovanja biti važno znati tko je odgovoran za organizaciju plaćanja i na koji će način najmoprimac dobiti obračun korištenih autocesta.

Sam prolazak ispod portala bez zaustavljanja neće značiti da je vožnja besplatna.

A za turiste koji unajmljuju automobil najvažnija će promjena možda biti upravo ona koju neće vidjeti na autocesti - način na koji će im cestarina biti obračunata nakon putovanja.