Riječ je o prvom javnom protivljenju jedne članice Europske unije inicijativi koju predvodi Nizozemska, a kojom bi se Teslin napredni sustav pomoći vozaču mogao odobriti diljem Europe.

Nizozemska agencija za cestovni promet u travnju je privremeno odobrila korištenje tehnologije, nakon čega su isti korak napravile Belgija, Danska, Estonija i Litva. O širem europskom odobrenju moglo bi se glasati tijekom jeseni.

Francuska upozorava na sigurnosne rizike

Francuski ministar prometa Philippe Tabarot priznao je da Teslin sustav donosi tehnološki napredak, ali smatra da njegovi sigurnosni nedostaci još ne dopuštaju odobrenje.

‘Sigurnosni kompromisi još nisu dovoljno prihvatljivi da bi opravdali odobrenje u sadašnjem obliku’, poručio je Tabarot.

Dodao je da zabrinutost Francuske dijele i neke druge članice Europske unije, ali nije otkrio o kojim je državama riječ. Ranije se spominjalo da bi odobrenju mogla biti nesklona i Švedska.

Full Self-Driving može samostalno upravljati automobilom, ubrzavati i kočiti, ali unatoč nazivu nije riječ o potpuno autonomnoj vožnji. Vozač mora cijelo vrijeme pratiti promet i biti spreman odmah preuzeti kontrolu.

Musk: Odgađanje će stajati života

Elon Musk odgovorio je tvrdnjom da će odgađanje odobrenja Teslina sustava u Francuskoj ‘stajati života’. Tesla smatra da njezina tehnologija može smanjiti broj nesreća izazvanih ljudskim pogreškama, dok europski regulatori traže dodatna jamstva da sustav neće potaknuti vozače da izgube pozornost.

Ishod europskog postupka bit će važan i za vlasnike Teslinih automobila u Hrvatskoj. Dobije li tehnologija zajedničko europsko odobrenje, mogla bi postati dostupna i na hrvatskim prometnicama. Protivljenje Francuske, međutim, pokazuje da konačna odluka još nije blizu.

Tehnički razgovori između Francuske, Nizozemske i ostalih članica nastavljaju se, a Tesla će prije mogućeg glasanja vjerojatno morati dodatno dokazati sigurnost svog softvera