No testovi koje je proveo talijanski Automoto pokazuju da to nije nužno točno.

Na stazi Varano de' Melegari stručnjaci su usporedili nove gume s istim modelima koji su bili pravilno skladišteni više od tri godine. Korišteni su isti automobili, ista staza i isti uvjeti vožnje, a jedina razlika bila je godina proizvodnje guma.

Rezultat je iznenadio mnoge.

Razlika samo 10 centimetara

Kod kočenja na suhoj podlozi pri brzinama od 70 i 90 km/h razlika između novih i starijih guma iznosila je svega deset centimetara. Isti rezultat ponovio se i na mokroj podlozi.

Stručnjaci poručuju da datum proizvodnje naveden u DOT oznaci nije pokazatelj sigurnosti ili performansi, nego služi prvenstveno za praćenje proizvodnih serija i eventualne opozive.

Zbog toga tvrde da tvrdnje kako su 'svježe proizvedene gume' automatski bolje nemaju ozbiljno tehničko uporište.

Mnogo važnije su tlak i istrošenost

Talijanski stručnjaci upozoravaju da postoje daleko važniji faktori od samog datuma proizvodnje.

Jedan od njih je raspored guma na automobilu. Testovi su pokazali da vozila s boljim gumama na prednjoj osovini, a lošijima straga, znatno lakše ulaze u preupravljanje, što može biti vrlo opasno za prosječnog vozača.

Zbog toga preporučuju da se kvalitetnije gume uvijek montiraju na stražnju osovinu.

Drugi važan faktor je tlak u gumama. Prema njihovim podacima, samo 0,5 bara premali tlak može povećati potrošnju goriva za 12 do 15 posto. Na godišnjoj razini to može značiti stotine eura dodatnog troška.

Zaključak stručnjaka je jednostavan - redovita kontrola tlaka i stanja guma važnija je od same godine proizvodnje, pod uvjetom da su gume pravilno skladištene i nisu prestare.