Dvije kazne, isti automobil, isti radar, isti datum, isto mjesto i - potpuno isto vrijeme. Već bi i to bilo dovoljno neobično, no vozač iz Málage tek je usporedbom dviju obavijesti otkrio detalj zbog kojeg je slučaj završio pred udrugom za zaštitu vozača, a gradske vlasti zatražile objašnjenje proizvođača radara. Prema jednoj kazni vozio je 58 km/h, a prema drugoj - u istom trenutku - 63 km/h.
Sve se dogodilo na aveniji Lope de Vega u Málagi, na dijelu ceste na kojem je brzina ograničena na 50 km/h. Fiksni radar snimio je Seat 12. lipnja u 11:23, nakon čega su vlasniku stigle dvije kazne za prekoračenje brzine. Datum, vrijeme, mjesto i vozilo na njima bili su identični. Razlikovao se samo jedan, ali prilično važan podatak - izmjerena brzina.
Na jednoj obavijesti pisalo je 58 km/h, a na drugoj 63 km/h. Svaka kazna iznosila je po 100 eura, pa bi vozač, da ih je obje platio, za isti trenutak vožnje morao izdvojiti ukupno 200 eura.
'To je fizički nemoguće'
Slučaj je privukao pozornost španjolske organizacije Automovilistas Europeos Asociados (AEA), koja je od grada zatražila provjeru radara i poništenje spornih kazni. Udruga upozorava da ovdje problem nije samo u tome što je ista kazna slučajno izdana dvaput.
Da su dvije obavijesti potpuno jednake, moglo bi se raditi o administrativnom dupliciranju. Ovdje je, međutim, uređaj za isti automobil u istom trenutku evidentirao dva različita prekoračenja brzine.
Predsjednik AEA-e Mario Arnaldo zato je slučaj opisao vrlo jednostavno: 'To je fizički nemoguće ako radar radi ispravno.' Udruga smatra da kontradiktorna mjerenja otvaraju pitanje pouzdanosti uređaja te traži njegovu tehničku provjeru.
Radar se nalazi kod broja 22 na aveniji Lope de Vega, u četvrti Puerto de la Torre, a u funkciji je otprilike tri godine. Prema podacima AEA-e, godišnje zabilježi oko 3000 prometnih prekršaja.
Udruga zato želi utvrditi je li riječ samo o jednom neobičnom slučaju ili su se slična kontradiktorna mjerenja mogla pojaviti i kod drugih vozača.
Grad zaustavio obje kazne
Zanimljiv je i razvoj događaja nakon što je slučaj izašao u javnost. Arnaldo tvrdi da mu je gradsko tijelo Gestrisam, zaduženo za upravljanje prometnim kaznama, isprva predložilo poništavanje samo jedne od dviju sankcija. AEA to nije smatrala dovoljnim jer ostaje ključno pitanje - ako radar pokazuje dvije brzine, koja je od njih uopće točna?
Gradske vlasti Málage potom su objavile da slučaj zasad smatraju izoliranim i da nemaju saznanja o drugom identičnom primjeru. Ipak, od tvrtke koja održava radare zatražile su izvješće, a ona bi od proizvođača trebala dobiti objašnjenje kako su u istom vremenskom razdoblju nastale dvije fotografije s različitim mjerenjima.
Do tada su oba prekršajna postupka privremeno zaustavljena.
AEA ide korak dalje. Traži tehničku reviziju uređaja i provjeru eventualnih drugih spornih kazni jer smatra da se prije nastavka kažnjavanja mora sa sigurnošću utvrditi daje li radar pouzdane rezultate. Zasad, međutim, nema potvrde da je ijedan drugi vozač dobio dvije takve kazne.
Za vlasnika Seata tako je zasad najvažnije jedno: Umjesto da plati 200 eura za dvije različite brzine kojima je navodno vozio u potpuno istom trenutku, sada će se prvo pokušati utvrditi kako je takvo mjerenje uopće nastalo.
