Tijekom proizvodnje Nissan Altime radnik je posegnuo za pogrešnim pričvrsnim elementima - vijcima namijenjenima pick-upu Nissan Frontier. Njima su potom pričvršćeni suvozačev prednji i koljeni zračni jastuk.

Automobili su izgledali potpuno normalno, vijci su bili pravilno zategnuti, a kupac nije mogao dobiti nikakvo upozorenje da nešto nije u redu. Problem bi se mogao pokazati upravo u trenutku kada je zračni jastuk najpotrebniji - u sudaru.

Američka Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama, NHTSA, zato je objavila sigurnosni opoziv 149 primjeraka Nissan Altime iz modelske godine 2025.

Pogrešku su pronašli tijekom rutinske provjere

Sve je počelo 1. prosinca 2025. u Nissanovoj tvornici u Cantonu.

Tijekom rutinske kontrole jedan je tehničar primijetio da su na modulima suvozačeva prednjeg i koljenog zračnog jastuka ugrađeni pogrešni vijci.

Nissan je odmah pokrenuo provjeru već proizvedenih automobila.

Pregledali su 96 dovršenih vozila.

Rezultat je bio prilično neugodan - pogrešni vijci pronađeni su na svih 96 automobila.

Pokrenuta je interna istraga. Nissan je pregledao podatke o rukovanju materijalom i videosnimke iz proizvodnje te utvrdio što se dogodilo. Radnik na proizvodnoj liniji nenamjerno je uzeo pričvrsne elemente namijenjene drugom Nissanovu modelu - pick-upu Frontieru - umjesto vijaka propisanih za Altimu.

Posebno je zanimljivo to da sama montaža nije bila nepravilno izvedena.

Podaci iz proizvodnje pokazali su da su svi vijci zategnuti propisanim momentom. Problem nije bio u tome kako su ugrađeni, nego u njihovim svojstvima.

Mogli bi se deformirati upravo pri aktiviranju zračnog jastuka

Nissan je zato mjesecima provodio dodatna ispitivanja.

Od siječnja do srpnja 2026. preliminarni rezultati pokazivali su da bi se pogrešni vijci pod opterećenjem koje nastaje prilikom aktiviranja zračnog jastuka mogli trajno deformirati.

Proizvođač je proširio testiranja, a do kraja srpnja zaključio da vijci u takvoj situaciji možda neće zadržati potrebnu nosivost.

Posljedica može biti pomicanje modula zračnog jastuka ili njegovo nepravilno aktiviranje.

Drugim riječima, četiri vijka koja na prvi pogled izgledaju kao sitnica mogu utjecati na rad jednog od najvažnijih sigurnosnih sustava u automobilu.

NHTSA upozorava da zračni jastuk koji se ne aktivira kako je predviđeno povećava opasnost od ozljeda u prometnoj nesreći.

Nissan navodi da do odluke o opozivu nije imao saznanja o jamstvenim prijavama, prometnim nesrećama ili ozljedama povezanima s ovim problemom.

Popravak traje oko pola sata

Opozivom je obuhvaćeno 149 Altima proizvedenih 1. i 2. prosinca 2025., a Nissan procjenjuje da svih 149 ima sporne pričvrsne elemente.

Rješenje je, barem u usporedbi s mogućim posljedicama, vrlo jednostavno.

Ovlašteni servisi zamijenit će sva četiri vijka ispravnim pričvrsnim elementima za module suvozačeva prednjeg i koljenog zračnog jastuka. Popravak je besplatan, a Nissan procjenjuje da može biti obavljen za otprilike pola sata.

VIN oznake pogođenih automobila dostupne su u NHTSA-inoj bazi od 17. kolovoza, a obavijesti vlasnicima trebale bi biti poslane 25. rujna.

Cijela priča pritom pokazuje koliko u suvremenoj proizvodnji automobila naizgled beznačajan detalj može imati veliku sigurnosnu posljedicu - pogrešna četiri vijka bila su dovoljna da automobil više ne zadovoljava zahtjeve propisane za zaštitu putnika u sudaru.