Sve je izgledalo kao potpuno običan odlazak na brzi punjač. A onda mu je tjedan dana poslije stigao zahtjev za još 30 eura. Razlog zvuči gotovo nevjerojatno - automobil je punio u nedjelju, piše Merkur.

Jörg Zimmer iz Moersa u Njemačkoj putovao je sa suprugom i djecom prema Koruškoj kada je odlučio stati na brzu punionicu EnBW-a na parkiralištu uz Aldi i Rewe u bavarskom Miesbachu. Lokaciju je pronašao u službenoj aplikaciji operatora punionice.

Punjači su dostupni 24 sata dnevno. Trgovine, međutim, nisu.

I upravo je tu nastao problem.

Punjač radi, ali parking ima druga pravila

Parkiralište na kojem se nalaze punjači privatno je i pod videonadzorom, a prema njegovim pravilima vozila se ondje smiju ostavljati samo tijekom radnog vremena trgovina Aldi i Rewe.

Zimmer je stigao u nedjelju. Dakle, punjač je radio i prihvatio njegovo punjenje, ali prema pravilima parkirališta njegov automobil ondje u tom trenutku nije smio stajati.

Punio ga je samo 36 minuta. To ga nije spasilo. Parkdepot, tvrtka koja nadzire parkiralište, poslala mu je zahtjev za ugovornu kaznu od 30 eura.

'Kad sam to dobio, prvo sam pomislio da je riječ o nekoj šali', ispričao je za Merkur.

Situaciju dodatno komplicira način na koji je sve označeno. Na parkiralištu postoje znakovi s pravilima, no Merkur navodi da nije izričito naglašeno da ista ograničenja vrijede i za plavo označena mjesta uz brze punjače - koji, za razliku od trgovina, rade 24 sata.

Zimmer tvrdi i da u službenoj EnBW aplikaciji, preko koje je pronašao punjač, nije vidio upozorenje da nedjeljom ondje ne bi smio ostaviti automobil.

I drugi vozači tvrde da su upali u istu zamku

Zimmer, čini se, nije jedini.

U recenzijama lokacije više korisnika upozorava druge vozače da ne pune automobile ondje nedjeljom, noću ili izvan dopuštenog vremena parkiranja jer im naknadno može stići zahtjev za 30 eura.

Posebno bizaran problem postoji i s DHL-ovim paketomatom smještenim na istom parkiralištu. Takvi se paketomati reklamiraju kao dostupni 24 sata dnevno, ali vozač koji mu izvan radnog vremena trgovina priđe automobilom također mora paziti na pravila privatnog parkirališta.

Nakon objave slučaja reagirali su i EnBW i Rewe.

EnBW je najavio razgovore s vlasnikom lokacije i tvrtkom koja upravlja parkiralištem kako bi pravila bila transparentnija, dok je iz Rewea najavljeno jasnije označavanje ograničenja uz same punjače i u aplikaciji.

A danas je stigao još zanimljiviji razvoj događaja.

Nakon svega oglasio se i Parkdepot

Parkdepot je priznao da opisani slučajevi vozača električnih automobila zapravo ne odgovaraju vrsti zloupotrebe zbog koje je sustav nadzora uveden.

Iz tvrtke objašnjavaju da je ograničenje uvedeno jer se parkiralište izvan radnog vremena koristilo u druge svrhe, zbog čega su mjesta bila zauzeta, a pojavljivali su se i problemi s nepropisnim odlaganjem otpada.

Najavili su da će zajedno s Aldijem ponovno razmotriti postojeća pravila.

Još važnije za vozače koji su već dobili zahtjev za plaćanje - Parkdepot ih poziva da se obrate korisničkoj službi i prilože odgovarajući dokaz da su na lokaciji punili automobil.

Cijela priča tako otkriva neobičnu zamku na koju vozači električnih automobila možda uopće ne računaju.

Činjenica da punionica radi i da ju je moguće normalno aktivirati ne znači nužno da automobil ondje smijete ostaviti u bilo koje doba dana. Zimmer je svojih 50 kWh uredno platio 20,50 eura. No zbog 36 minuta provedenih na punjaču u nedjelju naknadno su od njega zatražili još 30.