Vlasnik Kije EV9 u Kanadi priključio je automobil na javnu punionicu, preuzeo samo 4,91 kWh električne energije i nastavio svojim putem. Više od godinu dana poslije stigao mu je račun od nevjerojatnih 22.308 kanadskih dolara - oko 13.800 eura.

Ipak, cijena električne energije nije odjednom otišla u nebo. Kada je vlasnik pogledao detalje računa, postalo je jasno da se dogodilo nešto sasvim drugo - sustav je njegovu kratku sesiju punjenja očito tretirao kao da je trajala više od 15 mjeseci.

Punjenje je počelo u svibnju 2025., a sustav ga završio u kolovozu 2026.

Kako piše AutoEvolution, račun koji je vlasnik objavio na Redditu pokazuje da je punjenje započelo 17. svibnja 2025. oko 19 sati. Problem je u tome što kao datum završetka stoji 25. kolovoza 2026. - godinu, tri mjeseca i još nekoliko dana poslije.

Kia EV9, naravno, nije sve to vrijeme stajala priključena na punjač. Sam vlasnik potvrdio je da automobil nije bio spojen 15 mjeseci. Ključni trag nalazi se na samom računu, na kojem stoji da se sesija dogodila ranije na terminalu koji je bio izvan komunikacije sa sustavom.

Drugim riječima, čini se da je punjač zabilježio početak sesije, ali informacija o njezinu završetku nikada nije pravilno stigla u središnji sustav. Kada je komunikacija ponovno uspostavljena ili je sesija naknadno zatvorena, sustav je kao završni datum evidentirao 25. kolovoza 2026. i prema tome izračunao cijenu.

Još je zanimljiviji podatak o trajanju punjenja. Na računu stoji '7d 18h 12m 40s', odnosno sedam dana, 18 sati, 12 minuta i 40 sekundi. No razmak između navedenog početka i završetka zapravo iznosi jednu godinu, tri mjeseca, sedam dana, 18 sati, 12 minuta i 40 sekundi, što upućuje na to da prikaz jednostavno nije pokazao godine i mjesece.

Za 4,91 kWh - 22.308 dolara

Najbolji dokaz da automobil nije doista punjen mjesecima jest količina preuzete energije - samo 4,91 kWh. Riječ je o vrlo maloj količini za električni SUV poput Kije EV9, pa AutoEvolution procjenjuje da je stvarna sesija vjerojatno trajala manje od jednog sata.

Problem je u načinu obračuna. Iz iznosa računa proizlazi da je sustav gotovo cijelo razdoblje između dva datuma računao po tarifi od približno dva kanadska dolara po satu. Kada se takva tarifa primijeni na više od 15 mjeseci, dolazi se upravo do iznosa od oko 22 tisuće dolara.

Takav način naplate nije sam po sebi neuobičajen u Kanadi. Ondje se vozačima na pojedinim punionicama i dalje može naplaćivati vrijeme provedeno na punjaču, iako se sve više koristi i obračun prema stvarno preuzetoj količini energije u kWh. Upravo zato pogrešan podatak o trajanju sesije može napraviti ogromnu razliku na računu.

Vlasnik je kontaktirao Hypercharge i osporio račun. U trenutku objave priče još nije dobio odgovor kompanije, pa zasad nema potvrde kako će slučaj biti riješen. No prema podacima koje je objavio teško je zamisliti scenarij u kojem bi račun od 22.308 kanadskih dolara za samo 4,91 kWh predstavljao stvarnu potrošnju, a ne ozbiljnu pogrešku u evidentiranju trajanja punjenja.