Zamislite da se vratite do parkiranog automobila i na njegovu vjetrobranskom staklu pronađete veliku crvenu naljepnicu. Nije riječ o reklami, upozorenju susjeda ni običnoj obavijesti o nepropisnom parkiranju. U Njemačkoj takva oznaka može značiti da su nadležne službe vaše vozilo proglasile otpadnim automobilom koji mora biti uklonjen s javne površine. Ako zanemarite upozorenje, automobil može završiti na otpadu, a u najtežim slučajevima kršenja propisa o gospodarenju otpadom novčane kazne mogu dosegnuti čak 100.000 eura.
Na njemačkim ulicama povremeno se mogu vidjeti automobili koji mjesecima stoje na istome mjestu. Neki su ostali bez registarskih pločica, drugi su teško oštećeni nakon prometne nesreće, a treći su jednostavno napušteni i prepušteni propadanju. Iako vlasnici možda smatraju da takvo vozilo nikome ne smeta, njemački propisi jasno razlikuju parkiranje registriranog automobila od ostavljanja neregistriranog ili otpadnog vozila na javnoj površini.
Upravo zato komunalne i druge nadležne službe koriste posebne oznake kojima vlasnicima nalažu uklanjanje vozila. Jedna od najpoznatijih je 'Roter Punkt', odnosno crvena točka, koja se postavlja na vozila za koja je utvrđeno da ispunjavaju obilježja otpadnog vozila.
O toj praksi ponovno pišu njemački mediji, među njima ka-news i CHIP, no najvažnije pojedinosti potvrđuju službene informacije gradskih vlasti Berlina i Nürnberga.
Što zapravo znači crvena naljepnica?
Prema službenim informacijama berlinske četvrti Lichtenberg, crvena naljepnica koristi se za vozila koja se zbog svojeg stanja i okolnosti ostavljanja smatraju otpadnim vozilima.
Među obilježjima koja mogu upućivati na takav status navode se ozbiljna oštećenja, primjerice nakon prometne nesreće, dugotrajno stajanje i prestanak korištenja vozila za njegovu izvornu namjenu.
Crvena oznaka nije samo upozorenje da automobil izgleda zapušteno. Ona predstavlja službeni zahtjev osobi odgovornoj za vozilo da ga ukloni s javne površine u propisanom roku.
U Berlinu se za vozila označena crvenom točkom u pravilu određuje rok od mjesec dana.
Ako vlasnik ne postupi prema nalogu, nadležno tijelo može organizirati uklanjanje i zbrinjavanje vozila na njegov trošak.
Pritom postoji važna razlika koju brojni vozači možda ne znaju. Berlin koristi i žutu oznaku, poznatu kao 'Gelbpunkt', za određene slučajeve vozila bez važećih registarskih oznaka ili s drugim administrativnim nedostacima.
Dakle, nije svaki neregistrirani automobil automatski otpadno vozilo, niti svaka naljepnica znači da će automobil odmah biti uništen.
Kazna do 100.000 eura - ali samo u posebno teškim slučajevima
Najdramatičniji dio ove priče odnosi se na moguće novčane kazne.
Prema informacijama berlinske četvrti Lichtenberg, ostavljanje vozila bez važećih registarskih oznaka na javnoj prometnoj površini može se kazniti novčanom kaznom do 10.000 eura.
Međutim, kada je riječ o vozilu koje se prema propisima smatra otpadom, predviđena kazna može dosegnuti čak 100.000 eura.
Važno je naglasiti da to nije standardna kazna za nepropisno parkiranje niti iznos koji automatski mora platiti svatko tko na automobilu pronađe crvenu naljepnicu.
Riječ je o gornjoj granici sankcije za određena kršenja propisa o gospodarenju otpadom.
U posebno ozbiljnim slučajevima, primjerice kada postoji sumnja na nezakonito postupanje s opasnim otpadom, može se otvoriti i pitanje kaznene odgovornosti prema njemačkom Kaznenom zakonu.
Drugim riječima, postoji velika razlika između automobila kojemu je istekla registracija i vozila koje se smatra nepropisno odloženim otpadom.
Upravo ta razlika može odlučivati o tome kakav će postupak biti pokrenut i kakve posljedice prijete odgovornoj osobi.
Što ako vlasnik jednostavno ignorira upozorenje?
Njemački grad Nürnberg na svojim službenim stranicama detaljno objašnjava postupak uklanjanja vozila s javnih površina.
Ako vlasnik ne ukloni automobil u roku navedenom na naljepnici, gradske službe mogu organizirati njegovo premještanje.
Nakon toga pokušavaju kontaktirati vlasnika i omogućiti mu preuzimanje vozila, ali uz plaćanje odgovarajućih troškova.
Oni mogu uključivati administrativnu naknadu, naknadu zbog nedopuštenog korištenja javne površine te troškove odvoza i čuvanja vozila.
Ako vlasnik ni tada ne reagira, automobil može biti prodan na javnoj dražbi ili, kada prodaja nema smisla, poslan na recikliranje odnosno uništenje.
Posebno je zanimljivo da prodaja vozila ne mora značiti i kraj financijskih obveza.
Ako iznos ostvaren prodajom nije dovoljan za pokrivanje troškova postupka, preostali iznos može se potraživati od vlasnika.
Prema podacima grada Nürnberga, približno 20 posto uklonjenih vozila vlasnici ne preuzmu u predviđenom roku.
To znači da znatan broj automobila na kraju završi na dražbi ili u postupku recikliranja.
Vrijede li ista pravila i za privatno dvorište?
Ovdje dolazimo do još jedne važne razlike.
Postupak označavanja i uklanjanja vozila o kojem govore njemačke gradske službe prvenstveno se odnosi na javne prometne površine.
Ako se neregistrirani automobil nalazi na privatnom posjedu, samo njegovo stajanje ondje ne znači automatski da će dobiti crvenu naljepnicu ili biti uklonjen prema istom postupku.
Međutim, privatno vlasništvo nad zemljištem ne oslobađa vlasnika svih obveza povezanih sa zaštitom okoliša i pravilnim zbrinjavanjem otpada.
Ako vozilo predstavlja opasnost za okoliš ili se smatra otpadom koji se nepropisno skladišti, mogu se primijeniti drugi propisi.
Zato nije točno tvrditi da se potpuno neispravan automobil na privatnom zemljištu može ostaviti bez ikakvih ograničenja.
Ne odnosi se samo na automobile
Zanimljivo je da se postupci uklanjanja ne odnose isključivo na osobne automobile.
Prema njemačkim pravilima, na javnim površinama mogu se uklanjati i napušteni motocikli, skuteri, teretna vozila te druga vozila koja ispunjavaju uvjete za postupanje nadležnih službi.
Posebno su problematični automobili bez registarskih oznaka, teško oštećena vozila i olupine koje zauzimaju javni prostor.
Njemačke vlasti takve slučajeve ne promatraju samo kao pitanje prometnog reda, nego i kao problem zaštite okoliša i gospodarenja otpadom.
Za hrvatske vozače koji žive ili rade u Njemačkoj najvažnija je poruka jednostavna - neregistrirani ili neupotrebljivi automobil ne treba ostavljati na javnoj prometnoj površini uz pretpostavku da će ondje moći stajati neograničeno dugo.
Ako se na vozilu pojavi službena naljepnica, potrebno je pročitati nalog, provjeriti rok i pravodobno kontaktirati nadležno tijelo.
Jer ono što na prvi pogled izgleda kao obična crvena naljepnica može biti početak postupka u kojem ćete ostati bez automobila, platiti njegovo uklanjanje i čuvanje, a u najtežim slučajevima suočiti se i s iznimno visokom novčanom kaznom.
