Poznati španjolski mehaničar Juan José iz Talleres Ebenezer smatra da to može biti vrlo skupa pogreška. Pokazujući mjenjač star 20 godina, upozorio je da pojam 'doživotno ulje' ne bi trebalo shvatiti doslovno ako automobil namjeravate voziti desetljećima.

Njegova poruka posebno će privući pažnju vlasnika starijih automobila. Proizvođač za mjenjač koji je pokazao nije predvidio redovitu izmjenu ulja, ali Juan José tvrdi da je teško očekivati da isto mazivo može bez problema obavljati svoju funkciju nakon 20, 30 ili čak 40 godina korištenja.

'Na kraju ćete mijenjati cijeli mjenjač', upozorio je.

Ulje od 60 eura ili cijeli mjenjač

Kako prenosi La Vanguardia, mehaničar smatra da preporuke proizvođača svakako trebaju biti polazište za održavanje automobila, ali da kod vrlo starih vozila treba uzeti u obzir njihovu stvarnu kilometražu, način korištenja i stanje mehanike.

Kao primjer navodi ručni mjenjač. Prema njegovoj procjeni za španjolsko tržište, izmjena ulja u takvom mjenjaču može stajati oko 60 eura. Popravak ili zamjena kompletnog mjenjača, s druge strane, može biti višestruko skuplja.

Ulje u mjenjaču nije ondje samo zato da bi nešto bilo 'mokro'. Njegova je zadaća smanjiti trenje i trošenje pokretnih dijelova, pomoći u odvođenju topline i zaštititi unutarnje komponente. Tijekom godina njegova svojstva mogu se mijenjati, a u mazivu se mogu nakupljati sitne čestice nastale trošenjem.

Juan José zato istu logiku primjenjuje i na druge tekućine u automobilu - kočionu tekućinu, rashladnu tekućinu i tekućine pojedinih sustava upravljanja. Njegova je osnovna poruka da činjenica da neki servisni zahvat nije predviđen u kratkom ili uobičajenom životnom ciklusu vozila ne znači automatski da automobil može desetljećima funkcionirati bez njega.

Što zapravo znači 'doživotno' ulje?

Upravo oko tog pojma godinama postoje rasprave među vlasnicima automobila. Zanimljivo je da ni industrija nema tako jednostavan odgovor kao što bi se moglo pomisliti.

ZF, jedan od najvećih svjetskih proizvođača mjenjača, na svojim službenim stranicama navodi da su njegovi automatski mjenjači općenito tvornički napunjeni tzv. lifetime uljem. Međutim, ZF istodobno preporučuje izmjenu ulja u određenim intervalima prema svojim specifikacijama, posebno ako je mjenjač izložen visokim temperaturama i velikim opterećenjima ili ako nije poznato kako je automobil ranije korišten.

ZF također upozorava da se servisni intervali razlikuju između proizvođača i pojedinih tipova mjenjača. Zato ne postoji univerzalno pravilo prema kojem bi svaki automobil trebao dobiti novo ulje na istoj kilometraži.

To je važna nijansa Juan Joséova upozorenja. Njegovu poruku ne treba tumačiti kao poziv da se zanemare tehničke specifikacije proizvođača i nasumično mijenjaju tekućine. Naprotiv - prvo treba utvrditi koji je mjenjač ugrađen u automobil, kakvo ulje zahtijeva i postoji li za njega propisani ili preporučeni interval održavanja.

Ako nikada nije mijenjano, potreban je dodatni oprez

Posebna situacija nastaje kod rabljenih automobila s automatskim mjenjačem koji imaju veliku kilometražu, a vlasnik nema nikakav dokaz da je ulje ikada mijenjano.

Miguel Ángel Vicente iz španjolskog servisa Gebox, specijaliziranog upravo za automatske mjenjače, upozorava da kod takvih automobila nije uvijek pametno odmah napraviti agresivno potpuno ispiranje mjenjača strojem. Kod jako zapuštenih mjenjača prvo treba procijeniti njihovo stanje, a Vicente u takvim slučajevima preferira oprezniju izmjenu gravitacijskom metodom.

Razlog je to što jako staro ulje može postati gušće, a mjenjač već može imati unutarnje trošenje i probleme s tlakom. Nagla potpuna izmjena tada ne stvara kvar koji prije nije postojao, ali može razotkriti probleme koje je istrošeni sklop već imao.

Zato najbolji trenutak za razmišljanje o ulju u mjenjaču nije kada automobil već počne trzati, nepravilno mijenjati stupnjeve prijenosa ili pokazivati upozorenje na instrumentnoj ploči.

Juan Joséova poruka zapravo je mnogo jednostavnija - automobil koji želite dugo zadržati treba održavati prije nego što se pojavi skupi kvar. A ako vam netko kaže da ista količina ulja u mjenjaču treba ostati ondje cijeli život automobila, posebno ako taj život traje 20, 30 ili više godina, vrijedi barem zatražiti drugo stručno mišljenje.