S dolaskom hladnijih dana i približavanjem sezone obvezne zimske opreme mnogi hrvatski vozači razmišljaju o kupnji novih guma. Pritom najčešće uspoređuju cijene, poznate proizvođače, dimenzije i rezultate testiranja, ali na novim pneumaticima mogu primijetiti i nešto što se ne nalazi na gumama koje su već dulje u uporabi.

Riječ je o tankim obojenim linijama koje se protežu po gaznoj površini, odnosno dijelu gume koji dolazi u dodir s cestom.

Na nekim gumama vidljiva je samo jedna pruga, dok druge imaju dvije ili više linija različitih boja. Ponekad su vrlo izražene, a ponekad ih je teško uočiti.

Što zapravo znače?

Kako objašnjava američki Carscoops, njihova svrha nije informirati vozača o performansama, nego pomoći proizvođačima tijekom proizvodnje, razvrstavanja i identifikacije guma.

Šarene linije nisu ukras, nego tvornička šifra

U modernim tvornicama guma istodobno se proizvode različiti modeli, dimenzije i smjese gume. Pojedini proizvodi na prvi pogled mogu izgledati vrlo slično, iako su namijenjeni različitim automobilima ili uvjetima vožnje.

Zato proizvođači koriste sustave označavanja koji omogućuju radnicima i automatiziranim strojevima da brzo prepoznaju određeni proizvod ili materijal.

Jedno od takvih rješenja upravo su obojene linije na gaznoj površini.

Njemačka tvrtka REA Elektronik, specijalizirana za industrijsko označavanje, objašnjava da se automatizirano nanošenje linija različitih boja koristi za identifikaciju vrsta proizvoda i gumenih smjesa.

Njezini sustavi omogućuju označavanje sirove gume, pojedinih komponenti i gotovih pneumatika.

Takve oznake olakšavaju organizaciju proizvodnje, kontrolu kvalitete i praćenje materijala kroz različite faze proizvodnog procesa.

Drugim riječima, ono što vozaču izgleda kao neobičan ukras zapravo je dio tvorničkog sustava identifikacije.

Znači li crvena linija da je guma kvalitetnija?

Ne. Upravo je to jedna od najvažnijih stvari koju treba razumjeti.

Za razliku od pojedinih standardiziranih oznaka na bočnici, boje linija na gaznoj površini nemaju univerzalno značenje.

Primjerice, crvena pruga na gumi jednog proizvođača može označavati određenu smjesu ili proizvodnu seriju, dok kod drugog proizvođača može imati potpuno drukčiju funkciju.

Isto vrijedi za plave, zelene, žute i druge linije.

Ne postoji jedinstveno pravilo prema kojem bi kupac mogao zaključiti da određena boja označava sportsku gumu, bolju kvalitetu ili veću otpornost na trošenje.

Štoviše, u pojedinim sustavima važna je kombinacija dviju ili više boja, a ne svaka linija zasebno.

Zato pokušaj uspoređivanja guma različitih proizvođača prema tim oznakama nema smisla.

Za kupca su mnogo važniji stvarni tehnički podaci, rezultati neovisnih testiranja i karakteristike koje odgovaraju njegovu automobilu.

Zašto linije nestaju nakon nekoliko vožnji?

Ako ste ikada kupili potpuno nove gume, možda ste primijetili da obojene pruge nakon određenog vremena jednostavno nestanu.

Razlog je vrlo jednostavan.

Linije se nalaze na površini gaznog sloja, koji tijekom vožnje neprestano dolazi u dodir s asfaltom. Zbog trenja i trošenja površinskog sloja boja postupno blijedi i nestaje.

To je potpuno normalna pojava.

Do trenutka kada je guma montirana na automobil, obojene linije već su uglavnom ispunile svoju osnovnu svrhu u proizvodnji i distribuciji.

Njihov nestanak zato ne znači da se guma nepravilno troši, da je oštećena ili da gubi neka posebna svojstva.

Jednako tako, činjenica da su pruge još uvijek vidljive nije pouzdan dokaz da je guma nova ili kvalitetnija od druge.

Za takvu procjenu potrebno je provjeriti stvarno stanje pneumatika i odgovarajuće oznake.

Koje oznake na gumama doista trebate provjeriti?

Za razliku od privremenih obojenih linija, oznake na bočnici gume imaju vrlo konkretno značenje.

Primjerice, oznaka 205/55 R16 91V sadrži niz važnih podataka.

Broj 205 označava nazivnu širinu gume u milimetrima, dok 55 predstavlja omjer visine bočnice i širine izražen u postocima.

Slovo R označava radijalnu konstrukciju, a broj 16 promjer naplatka u colima.

Oznaka 91 predstavlja indeks nosivosti, odnosno najveće dopušteno opterećenje od 615 kilograma po gumi, dok slovo V označava brzinski razred do 240 km/h.

Ti podaci moraju odgovarati zahtjevima proizvođača automobila i propisima koji se primjenjuju na vozilo.

Posebno je važno provjeriti i datum proizvodnje, koji se može očitati iz odgovarajućeg četveroznamenkastog dijela DOT oznake.

Primjerice, broj 2125 znači da je guma proizvedena u 21. tjednu 2025. godine.

To je koristan podatak pri kupnji, ali sam po sebi ne govori je li guma sigurna. Važni su i uvjeti skladištenja, eventualna oštećenja te stvarno stanje materijala.

Ne miješajte obojene linije i točkice na bočnici

Postoji još jedna zanimljiva razlika koju mnogi vozači ne poznaju.

Na novim gumama ponekad se mogu vidjeti i obojene točkice na bočnici, najčešće žute ili crvene.

One nisu isto što i uzdužne pruge na gaznoj površini.

Kod pojedinih proizvođača takve točkice mogu služiti kao pomoćne oznake tijekom montaže i uravnoteženja kotača.

Međutim, ni njihovo značenje nije potpuno jednako kod svih marki i modela guma, pa se ne može pouzdano tumačiti bez uputa konkretnog proizvođača.

Za vozača je najvažnije da guma bude pravilno odabrana, montirana i uravnotežena te da odgovara tehničkim zahtjevima vozila.

Mali detalj koji otkriva kako nastaju automobilske gume

Obojene linije možda djeluju kao potpuno nevažna sitnica, ali zapravo pokazuju koliko je proizvodnja modernih pneumatika složen i precizno organiziran proces.

U tvornicama se svakodnevno proizvode velike količine guma različitih dimenzija, konstrukcija i namjena, a pravilna identifikacija materijala važna je za kvalitetu konačnog proizvoda.

Zato proizvođači koriste sustave označavanja koji su korisni strojevima i radnicima, iako za vozače nemaju posebno značenje.

A sljedeći put kada na novoj gumi ugledate crvenu, plavu ili žutu prugu, znat ćete da se iza nje ne krije tajna oznaka boljeg prianjanja ili veće brzine.

Riječ je o malom tragu koji je guma ponijela sa sobom iz tvornice.

I koji će nakon prvih kilometara postupno nestati.