Automobilski novinar koji je više od 30 godina proveo testirajući nove modele teško se oduševi baš svakim automobilom. Još je rjeđe da nekom novom SUV-u dodijeli maksimalnih 10 od 10 i proglasi ga najboljim automobilom koji je marka ikada napravila.
Upravo je to Steve Fowler, jedan od najpoznatijih britanskih automobilskih novinara, napravio nakon testa novog Volva EX60. Električni obiteljski SUV toliko ga je impresionirao da je zaključio kako je riječ o automobilu koji je 'najbliže savršenstvu što danas možete dobiti'.
Fowler nije neki novi influencer koji je tek počeo testirati automobile. Iza njega je više od tri desetljeća rada u automobilskoj industriji, bio je glavni urednik Auto Expressa, član je žirija nekoliko izbora za automobil godine, a danas uređuje sadržaj o električnim vozilima za The Independent.
'Najbolji Volvo ikad napravljen'
EX60 je električni pandan iznimno uspješnom XC60, ali za Volvo predstavlja puno više od obične električne verzije poznatog SUV-a. Prvi je model na novoj SPA3 platformi i jedan od tehnološki najvažnijih automobila koje je švedski proizvođač predstavio posljednjih godina.
Fowler ga je najprije vozio u Španjolskoj, a zatim ponovno testirao na britanskim autocestama, brzim cestama i lošijim lokalnim prometnicama.
Nakon svega nije ostavio puno prostora za dvojbu.
'Po mom mišljenju, EX60 je najbolji automobil koji je Volvo ikada napravio i jedan od najboljih automobila koje sam vozio ove godine', zaključio je.
Posebno ga je oduševilo koliko dobro EX60 spaja stvari koje obiteljski automobil mora ponuditi. Opisuje ga kao tih, brz, udoban, prostran i vrlo jednostavan za svakodnevni život.
Čak i među nedostacima Fowler je uspio pronaći tek nekoliko zamjerki. Pojedine tvrđe plastike u unutrašnjosti djeluju jeftinije nego što bi očekivao u automobilu ove klase, a za upravljanje gotovo svim funkcijama preko središnjeg zaslona potrebno je malo privikavanja.
Zato je njegov konačni rezultat još upečatljiviji - 10 od 10.
Domet veći od 800 kilometara
EX60 dolazi u tri izvedbe.
Početni P6 ima jedan elektromotor i stražnji pogon, dok P10 AWD koristi dva elektromotora i pogon na sve kotače. Na vrhu ponude je P12 AWD, koji razvija oko 680 KS i prema tvorničkim podacima može prijeći do 503 milje, odnosno približno 810 kilometara prema WLTP-u.
I punjenje je među njegovim najvećim adutima. Snažnije izvedbe prihvaćaju do 370 kW istosmjerne struje, a Volvo navodi da se baterija izvedbi P6 i P10 od 10 do 80 posto može napuniti za samo 16 minuta u idealnim uvjetima.
Fowler smatra da upravo kombinacija velikog dosega, iznimno brzog punjenja, udobnosti i prostora EX60 čini posebno uvjerljivim obiteljskim električnim automobilom.
No jedna stvar potpuno ga je osvojila.
Opcijski Bowers & Wilkins audiosustav ima čak 28 zvučnika i 1820 W snage, uz Dolby Atmos. Fowler ga opisuje kao jedan od najboljih sustava koje je ikada čuo u automobilu i priznaje da je jednostavno želio ostati sjediti u EX60 i slušati glazbu.
Kabina mu pritom daje gotovo idealne uvjete jer je automobil pri vožnji iznimno tih.
BMW mu nije uspio promijeniti mišljenje
Konkurencija u ovoj klasi nije bezazlena. Novi BMW iX3 i električni Mercedes GLC ciljaju praktički iste kupce, a Fowler posebno uspoređuje Volvo s BMW-om.
BMW nudi nižu početnu cijenu i odličan električni doseg, ali Fowleru se ne sviđa njegova pretvrda vožnja. Volvo je za njega bolji kompletan paket - mirniji, udobniji, prostran i jednostavniji za svakodnevnu upotrebu.
EX60 nije savršen automobil. To priznaje i sam Fowler.
No nakon više od 30 godina testiranja automobila, stotina novih modela i bezbroj kilometara za upravljačem, njegov je zaključak vrlo blizu tome.
'Najsličniji je savršenstvu što trenutačno možete dobiti.'
