Poznati američki mehaničar David Long, milijunima gledatelja poznat kao Car Wizard, napravio je upravo suprotno. Pregledao je luksuznu limuzinu iz 1995. s više od 302.000 milja, odnosno oko 486.000 kilometara, i ostao impresioniran onime što je pronašao.

Riječ je o Lexusu LS400 iz 1995. godine, automobilu koji je u vrijeme kada je Long snimio svoj pregled već bio star gotovo tri desetljeća. Njegova glavna poruka bila je prilično provokativna - umjesto desetaka tisuća dolara za moderan automobil prepun plastičnih dijelova, smatra da vrijedi pogledati kvalitetne modele iz 1990-ih poput ovog Lexusa.

I nije riječ o pažljivo čuvanom primjerku koji je život proveo u klimatiziranoj garaži. LS400 koji je završio na njegovoj dizalici prešao je više od 302.000 milja. Ima tragove godina, ponešto hrđe i nekoliko nedostataka, ali stanje ključnih dijelova automobila Longa je iznenadilo.

Gotovo pola milijuna kilometara, a poklopac motora i dalje stoji sam

Već nakon otvaranja poklopca motora Long je upozorio na detalj koji bi mnogi potpuno previdjeli. Originalni plinski amortizeri poklopca i nakon 27 godina i više od 300.000 milja još su ga mogli držati podignutim.

Možda zvuči banalno, ali upravo je takvim primjerima želio pokazati razliku u kvaliteti izrade. Usporedio ga je s mnogo mlađim njemačkim automobilom na kojem je amortizere poklopca morao mijenjati nakon tek djelića Lexusove kilometraže.

Long posebno kritizira količinu plastike koju proizvođači danas koriste na funkcionalnim dijelovima motora. Spominje plastične usisne grane, komponente razvodnog mehanizma, senzore i poklopce ventila te kaže da takvi dijelovi 'nisu napravljeni da traju'.

Kod starog Lexusa vidi potpuno drugačiji pristup.

LS400 pokreće 4,0-litreni V8, a upravo je kvaliteta mehaničke konstrukcije jedan od razloga zbog kojih je ovaj model tijekom godina stekao reputaciju iznimno izdržljivog automobila. Long pritom naglašava još jednu stvar koja će razveseliti mehaničare - velik dio komponenti relativno je lako dostupan i automobil nije nepotrebno kompliciran za rad.

Pogledao ga je i odozdo

Pravi test uslijedio je kada je Lexus završio na dizalici. Nakon gotovo 486.000 kilometara bilo je očekivano pronaći probleme - nedostajao je dio plastične zaštite, vidjeli su se tragovi curenja ulja i nešto hrđe oko ispušnog sustava, a letva upravljača bila je zamijenjena.

No cjelokupno stanje ipak ga je impresioniralo. Long je zaključio da je vidio automobile s upola manjom kilometražom koji su odozdo izgledali mnogo gore.

Iznenadila ga je i unutrašnjost. Instrumenti su još radili, armaturna ploča nije bila ispucala, obloga krova ostala je na mjestu, a kožnata sjedala dobro su podnijela stotine tisuća kilometara korištenja. Posebno mu se svidjela jednostavnost komandi - za podešavanje osnovnih funkcija nije potrebno prolaziti kroz nekoliko razina izbornika na velikom dodirnom zaslonu.

Njegov zaključak zato nije bio samo pohvala jednom dobro očuvanom primjerku LS400. Long smatra da bi kupci kojima je najvažnija dugovječnost trebali ozbiljno razmotriti kvalitetne automobile iz 1990-ih.

Prema njegovu mišljenju, upravo su takvi automobili često napravljeni da traju dulje od mnogo novijih modela. Lexus koji je pregledao prilično je uvjerljiv argument za njegovu tezu - nakon gotovo pola milijuna kilometara daleko je od savršenog stanja, ali najvažniji dijelovi još uvijek pokazuju zbog čega LS400 ima gotovo kultni status među ljubiteljima pouzdanih automobila.