Riječ je o odredbi iz HAK-ova Pregleda naknada za usluge tehničke pomoći, koji se primjenjuje od 1. travnja 2026. godine.

Dokument precizno uređuje naknade za pomoć na cesti, uklanjanje vozila, njihov prijevoz i dodatne usluge, a posebno se spominje situacija u kojoj automobil vuče prikolicu.

Takvi su slučajevi osobito zanimljivi vozačima koji na godišnji odmor putuju s kamp-prikolicom, vlasnicima plovila koji ih prevoze do mora, ali i svima koji povremeno koriste prikolicu za prijevoz tereta.

Prikolica može povećati naknadu za prijevoz za 50 posto

U dijelu cjenika koji se odnosi na uklanjanje vozila s ceste i njihov prijevoz HAK navodi vrlo konkretnu odredbu.

Ako se uz osnovni prijevoz vozila pruža i usluga vuče prikolice, odnosno prijevoza skupa vozila, naknada se uvećava za 50 posto.

Drugim riječima, kada se pokvareni automobil i njegova prikolica moraju prevesti zajedno, obračunski iznos za tu uslugu može biti znatno viši nego kada se prevozi samo automobil.

Prema važećem cjeniku, osnovna naknada za utovar, istovar i prijevoz vozila do 20 kilometara iznosi 56 eura bez PDV-a. Svaki dodatni kilometar obračunava se po 1,50 eura.

Ako se na osnovnu naknadu od 56 eura primijeni uvećanje od 50 posto, iznos raste na 84 eura bez PDV-a.

To je samo pojednostavljeni primjer obračuna. Konačni trošak ovisi o stvarnoj usluzi, udaljenosti, eventualnim dodatnim zahvatima i drugim primjenjivim stavkama cjenika.

Važno je naglasiti i da povećanje naknade ne znači automatski da će svaki vozač iz vlastitog džepa platiti 50 posto više.

Imate HAK-ovo članstvo? Provjerite što vam pokriva

HAK nudi različite članske modele, među kojima su Start, Optimum i Europa, a svaki ima vlastite pogodnosti i financijska ograničenja.

Primjerice, osnovni model Start uključuje pogodnosti pomoći na cesti do ukupnog iznosa od 270 eura s PDV-om, dok modeli Optimum i Europa imaju više limite.

No to ne znači da je svaka vrsta prijevoza automobila i prikolice automatski pokrivena članstvom.

Pravo na određenu uslugu, njezin opseg i eventualna nadoplata ovise o pravilima konkretnog članskog modela i okolnostima u kojima je pomoć potrebna.

Zato je prije putovanja s kamp-prikolicom ili drugom prikolicom korisno provjeriti obuhvaća li ugovorena pomoć na cesti i prijevoz priključnog vozila.

Ako takva usluga nije pokrivena ili njezin trošak prelazi raspoložive članske pogodnosti, vozač može imati dodatne izdatke.

Nisu samo prikolice razlog za veći trošak

HAK-ov cjenik sadrži još nekoliko zanimljivih odredbi koje mogu utjecati na obračun tehničke pomoći.

Za uklanjanje i prijevoz vozila viših od dva metra, dužih od šest metara ili vozila čija je masa praznog vozila između 2001 i 2500 kilograma predviđeno je uvećanje naknade od 25 posto.

Za vozila mase praznog vozila od 2501 do 3500 kilograma uvećanje iznosi 50 posto.

Dodatne naknade predviđene su i za pojedine zahtjevnije intervencije, poput izvlačenja vozila na cestu ili iz podzemne garaže.

Zanimljivo je i da se naknade za noćni rad između 22 i 6 sati, kao i za rad nedjeljom, državnim praznikom ili blagdanom, uvećavaju za 30 posto.

Pritom se ne smije pretpostaviti da će se sva navedena uvećanja automatski zbrojiti u svakom slučaju. Konačan obračun ovisi o primjenjivim uvjetima i stvarno pruženim uslugama.

Što napraviti prije putovanja s prikolicom?

Najvažniji savjet vozačima koji putuju s prikolicom jest da prije polaska provjere što točno uključuje njihovo osiguranje ili članstvo u programu pomoći na cesti.

Posebno je korisno provjeriti pokriva li ugovorena usluga samo automobil ili i prikolicu, postoji li ograničenje udaljenosti prijevoza te koliko iznosi maksimalni iznos pokrivenih troškova.

Ako do kvara ipak dođe, prilikom pozivanja pomoći treba odmah naglasiti da automobil vuče prikolicu, navesti njezinu vrstu i približne dimenzije te opisati teret koji prevozi.

Na taj način služba pomoći može procijeniti kakvo je vozilo i kakva oprema potrebna za siguran prijevoz.

Jer kvar automobila može se dogoditi svakome, ali kada za sobom vučete još jedno vozilo, organizacija pomoći i njezin obračun mogu biti znatno složeniji nego što očekujete.