Za Zemaljski sud u Stuttgartu to je bilo dovoljno ozbiljno. Mercedes EQA 250+ proglasio je neispravnim, a Mercedes-Benz AG obvezao na raskid kupoprodajnog ugovora i povrat 51.791,09 eura vlasniku, uz vraćanje automobila proizvođaču.

Presuda od 30. srpnja 2026. još nije pravomoćna, no posebno je zanimljiva jer sud nije čekao da se ono najgore zaista dogodi.

Automobil je kupio za više od 62.000 eura

Vlasnik je Mercedes EQA 250+ kupio nov 2023. godine i platio ga 62.292,93 eura, objavila je odvjetnička kuća Dr. Stoll & Sauer, koja ga je zastupala u postupku.

U veljači 2025. uslijedio je opoziv pod nadzorom njemačkog Saveznog ureda za motorna vozila, KBA, zbog mogućeg kratkog spoja u visokonaponskoj bateriji i posljedičnog rizika od požara.

Mercedes je tada kao mjeru proveo softversko ažuriranje sustava upravljanja baterijom.

Međutim, priča time nije završila.

U veljači 2026. automobil je ponovno obuhvaćen opozivom, a ovaj put predviđena je potpuna zamjena visokonaponske baterije. Prema navodima iz sudskog postupka, prethodno softversko ažuriranje nije u potpunosti uklonilo rizik od požara.

Dok nova baterija ne bude dostupna i ugrađena, vlasnik je dobio vrlo konkretne upute - bateriju ne puniti iznad 80 posto i automobil parkirati isključivo na otvorenom.

Vlasnik je od Mercedesa zatražio otklanjanje nedostatka, a potom izjavio da odustaje od kupoprodajnog ugovora. Mercedes to nije prihvatio pa je slučaj završio na sudu.

Automobil se nije morao zapaliti

Upravo je tu donesena ključna odluka.

Sud je zaključio da automobil već zbog konkretnog povećanog rizika od požara ima materijalni nedostatak. Nije bilo potrebno dokazati da se baš baterija u automobilu tog vlasnika već zapalila niti da će u njoj sigurno nastati kratki spoj.

Sud je posebno uzeo u obzir činjenicu da je sam Mercedes propisao da se vozilo zbog stanja baterije smije parkirati samo na otvorenom.

Prema obrazloženju koje je objavila odvjetnička kuća vlasnika, automobil koji se zbog povećanog rizika od požara ne može uobičajeno parkirati u garaži ne odgovara normalnom načinu korištenja vozila.

Sud je također utvrdio da ranije softversko ažuriranje nije uklonilo problem te je, zbog važnosti i vrijednosti visokonaponske baterije, nedostatak ocijenio ozbiljnim.

Važna je pritom razlika između općeg rizika koji postoji kod određene tehnologije i konkretnog povećanog rizika koji se odnosi na određenu seriju baterija. Upravo je ovaj drugi slučaj, prema sudu, postojao kod spornog Mercedesa.

Mercedes mora vratiti 51.791 euro

Do donošenja presude vlasnik je automobilom prešao 42.147 kilometara.

Sud je stoga od njegove izvorne cijene od 62.292,93 eura oduzeo naknadu za dotadašnje korištenje vozila i Mercedesu naložio isplatu 51.791,09 eura u zamjenu za povrat automobila.

Uz to mu je dosuđeno još 729,01 euro za produljeno jamstvo, a Mercedes mora snositi i troškove sudskog postupka.

Presuda zasad nije pravomoćna.

Da se ne radi samo o jednom neobičnom slučaju pokazuje i druga odluka donesena istog dana. Ista, 53. građanska komora Zemaljskog suda u Stuttgartu presudila je u korist još jednog kupca Mercedesa EQA 250+ s problematičnom visokonaponskom baterijom.

U tom je slučaju automobil bio financiran preko Mercedes-Benz Banke. Sud je također odredio raskid ugovora, a Mercedes uz novčanu isplatu kupca mora osloboditi i preostalih obveza prema banci.

Za vlasnike automobila pogođenih sličnim opozivima posebno je važna poruka prve presude - da bi povećani rizik od požara predstavljao ozbiljan nedostatak, automobil se prethodno ne mora zaista zapaliti.