Ebenezer, osnivač Talleres Ebenezer u Sevilli i jedan od najpoznatijih španjolskih mehaničara na društvenim mrežama, objašnjava da problem nije u tome što ste kotače zakrenuli tijekom parkiranja.

Problem nastaje kada automobil dugo ostane nepomičan s upravljačem potpuno zakrenutim.

'Ne biste trebali ostaviti vozilo s potpuno zakrenutim kotačima, ali neće se ništa dogoditi ako to napravite jednom. Ako ste u žurbi, nema problema', objasnio je.

No situacija se mijenja ako automobil namjeravate ostaviti parkiran mnogo dulje.

'Ako ćete automobil ostaviti dva, tri ili pet mjeseci, nemojte ga ostavljati sa zakrenutim upravljačem, na nagibu ili pod naprezanjem', upozorava.

Što se događa kada su kotači potpuno zakrenuti?

Kada okrenete upravljač, ne pomiču se samo kotači.

Položaj mijenja čitav niz dijelova povezanih s upravljanjem i ovjesom. Kuglasti zglobovi, spone, elementi ovjesa i gume više nisu u istom položaju kao kada automobil stoji s ravno postavljenim kotačima.

Ebenezer posebno upozorava na automobile kod kojih se prilikom zakretanja upravljača mijenja i nagib kotača.

Kao primjer navodi određene Mercedes-Benzove i BMW-ove modele.

Kod njih se pri velikom kutu zakretanja kotač može vidljivo nagnuti. Takva geometrija pomaže automobilu prilikom manevriranja i skretanja, ali dok automobil stoji dio njegove mase može se oslanjati na manju površinu gume.

'Ako upravljač ostavimo zakrenut, imat ćemo veći nagib i veću masu na određenim dijelovima ovjesa i kuglastim zglobovima, ali i na puno manjem dijelu gume koji nije predviđen za toliko opterećenje', objašnjava mehaničar.

Prema njegovim riječima, ako automobil tako stoji dovoljno dugo, guma se može deformirati, a pojedini elementi ostaju nepotrebno opterećeni.

Važno je, međutim, ne pretjerati sa zaključkom.

Jedno parkiranje sa zakrenutim kotačima neće uništiti automobil.

Ebenezer upravo to naglašava. Njegov savjet odnosi se prije svega na vozila koja će nepomično stajati tjednima ili mjesecima.

Ako automobil dugo stoji, ostavite kotače ravno

Ako znate da automobil nećete koristiti dulje vrijeme, mehaničar preporučuje jednostavno rješenje: ako okolnosti dopuštaju, ostavite ga na što ravnijoj površini i poravnajte kotače prije nego što ga ugasite.

Time upravljanje i ovjes ostaju bliže svom normalnom položaju mirovanja, a masa automobila ravnomjernije se prenosi preko guma.

Kod dugotrajnog stajanja postoji još jedan problem neovisno o položaju upravljača - gume mogu razviti takozvane ravne točke jer mjesecima nose težinu automobila na istom dijelu gazne površine.

Zato automobil koji će stajati nekoliko mjeseci zahtijeva malo više pažnje od jednostavnog zaključavanja vrata.

Treba provjeriti tlak u gumama, stanje akumulatora, mjesto na kojem vozilo stoji, a kod vrlo dugog mirovanja dobro je slijediti preporuke proizvođača konkretnog vozila.

Postoji i važna iznimka.

Ako automobil parkirate na nagibu, sigurnost ima prednost. Uobičajena sigurnosna preporuka jest kotače usmjeriti tako da bi rubnik ili rub ceste mogao pomoći zaustaviti automobil u slučaju da zakaže parkirna kočnica. Zato Ebenezerov savjet o ravnim kotačima treba promatrati prvenstveno kao preporuku za dugotrajno ostavljanje automobila na ravnoj podlozi, a ne kao razlog da zanemarite sigurnost pri parkiranju na strmoj ulici.

Još jedna navika puno je gora za servo upravljač

Postoji pritom slična situacija koja se često miješa s ovom, a može biti ozbiljnija.

Riječ je o držanju upravljača u krajnjem položaju dok motor radi, posebno kod automobila s hidrauličnim servoupravljačem.

Ford izričito upozorava da se upravljač ne drži dugo na punom zakretu jer tada servo pumpa radi pod velikim opterećenjem, što može skratiti njezin životni vijek. Sličan savjet daje i novozelandski AA.

Dakle, riječ je o dvije različite stvari.

Držati upravljač nekoliko sekundi na krajnjem zakretu dok motor radi nije isto što i ugasiti automobil i ostaviti kotače zakrenute.

No Ebenezerova poruka za dugotrajno parkiranje vrlo je jednostavna.

Ako ćete automobil ostaviti nekoliko sati ili jedan dan, nema razloga za paniku.

Ako će stajati dva, tri ili pet mjeseci, a imate izbor, pronađite ravnu površinu i ostavite kotače ravno.

Jedna sekunda prije izlaska iz automobila tada može poštedjeti gume, ovjes i upravljački sustav nepotrebnog dugotrajnog opterećenja.