Autocar je sedmu generaciju BMW-a serije 3 Touring uvrstio među najbolje rabljene automobile u svom aktualnom velikom vodiču, izdvojivši ga kao posebno jak izbor među karavanima. Dobio je ukupnu ocjenu devet, a posebno visoke ocjene za unutrašnjost, performanse te vožnju i upravljivost.

Njihov road test editor Matt Saunders sažeo je preporuku u nekoliko riječi: 'Moćan, otmjen i odličan za vožnju.'

Autocar posebno ističe ono zbog čega je Serija 3 Touring već desetljećima toliko popularna - spoj udobnosti na dugim putovanjima i osjećaja za upravljačem koji je mnogo bliži sportskom automobilu nego klasičnom obiteljskom karavanu. Istodobno nudi kvalitetno izrađenu kabinu i dovoljno praktičnosti da bez problema preuzme ulogu obiteljskog automobila.

Autocar posebno preporučuje 320d

Ako se traži izvedba koja bi trebala pokriti gotovo sve potrebe, Autocar posebno izdvaja 320d. Njegov dvolitreni četverocilindarski dizelaš u ovoj generaciji razvija 190 KS, a britanski stručnjaci smatraju ga vrlo dobrim kompromisom između performansi i ekonomičnosti.

Na lansiranju nove generacije Touringa 2019. upravo je 320d bio jedan od ključnih modela. Prema tadašnjem službenom austrijskom cjeniku BMW-a, 320d Touring stajao je 44.000 eura, dok je verzija s automatskim mjenjačem startala od 45.911 eura.

Šest-sedam godina poslije slika na tržištu rabljenih znatno je drukčija.

Na Njuškalu je trenutačno oglašen BMW 318d Touring G21 iz 2021. godine za 18.800 eura. Automobil ima automatski mjenjač, dizelski motor sa 150 KS i 206.000 prijeđenih kilometara. Prema navodima prodavatelja, automobil je uredno održavan i servisiran u ovlaštenom servisu, no takve podatke prije kupnje svakako treba neovisno provjeriti.

Može se pronaći i primjerak 318d Touringa iz 2020. sa 163.000 kilometara, također s automatskim mjenjačem, po cijeni od 19.900 eura. Dakle, G21 više nije automobil za koji je nužno izdvojiti 25 ili 30 tisuća eura, premda primjerci ispod 20.000 eura očekivano uglavnom dolaze s većom kilometražom.

Nije svaki primjerak dobra kupnja

Upravo je kilometraža razlog zbog kojeg samu cijenu ne treba gledati izolirano. Kod premium automobila starog pet ili šest godina nekoliko tisuća eura uštede pri kupnji vrlo se brzo može istopiti ako prethodni vlasnik nije redovito održavao automobil.

I Autocar upozorava na nekoliko stvari koje treba provjeriti. Kod dizelskih izvedbi spominje moguće probleme povezane s DPF-om i EGR-om te lancem razvoda, a navodi i povremene softverske probleme infotainmenta. Zbog toga bi uredna servisna povijest trebala biti važnija od same cijene ili broja kilometara na satu.

BMW je za automobile proizvedene između 11. ožujka i 9. srpnja 2019. imao i ozbiljniju servisnu akciju povezanu s ležajem u kućištu radilice, zbog koje je kod pogođenih vozila bila potrebna zamjena motora. Kod kupnje ranog primjerka zato vrijedi prema broju šasije provjeriti je li automobil bio obuhvaćen opozivom i je li zahvat izvršen.

No ako se pronađe uredno održavan primjerak s provjerljivom poviješću, teško je ignorirati ono što se danas dobiva za taj novac. Automobil koji i dalje izgleda moderno, nudi premium kabinu i vrlo dobre vozne osobine sada se na hrvatskom tržištu približio cijenama mnogo manje prestižnih novih automobila.