No ispod takve površine može se skrivati prošlost koja će novog vlasnika skupo stajati. Upravo na takve automobile upozorio je španjolski mehaničar José iz radionice Motorsag, ogorčen pokušajima preprodaje vozila oštećenih u katastrofalnim poplavama. Njegova je poruka kupcima rabljenih automobila vrlo izravna - ne vjerujte samo onome što vidite.

Krajem listopada 2024. katastrofalne poplave pogodile su Valenciju i okolna područja Španjolske. Osim golemih ljudskih žrtava i materijalne štete, voda je uništila ili ozbiljno oštetila desetke tisuća automobila.

Mnogi su završili potpuno potopljeni, s vodom i muljem u putničkoj kabini, motornom prostoru i električnim instalacijama.

Gotovo dvije godine poslije posljedice te katastrofe i dalje se osjećaju na tržištu rabljenih automobila.

Kako piše španjolski Auto Bild, mehaničar José sada upozorava da pojedini preprodavači pokušavaju iskoristiti takva vozila kako bi ostvarili zaradu na račun kupaca koji ne znaju njihovu stvarnu prošlost.

'Dosta mi je oportunista i prijevara'

José, koji svoje iskustvo dijeli na društvenim mrežama pod imenom Motorsag, odlučio je javno progovoriti o onome što smatra ozbiljnim problemom.

'Dosta mi je oportunista i prijevara. Želim upozoriti na ono što se događa s automobilima pogođenima poplavama i na ono što se s njima pokušava napraviti', poručio je.

Objasnio je da se osobno ne bavi kupoprodajom automobila, ali je tijekom rada primijetio sumnjive ponude vozila koja su, prema njegovim riječima, nakon poplava tek površno obnovljena.

Problem nastaje kada takav automobil kupi netko tko nije upoznat s njegovom prošlošću.

Prema Joséovu objašnjenju, pojedini preprodavači nabavljaju teško oštećena vozila po vrlo niskim cijenama, zatim ih djelomično popravljaju i pokušavaju prodati po tržišnoj cijeni.

'Kupuju te automobile povoljno kako bi ih napola popravili. Kažem napola jer nikada neće biti potpuno popravljeni, a zatim ih prodaju', upozorava mehaničar.

Njegova tvrdnja odnosi se na praksu za koju kaže da ju je uočio, a ne na sve trgovce rabljenim automobilima ili sva vozila koja dolaze iz Valencije.

Automobil može izgledati odlično, a problemi tek počinju

Najveća opasnost kod vozila koja su bila ozbiljno poplavljena jest činjenica da se posljedice prodora vode ne moraju pojaviti odmah.

Automobil može biti očišćen, osušen i osposobljen za vožnju, ali vlaga i korozija mogu ostati skrivene u električnim instalacijama, konektorima, upravljačkim modulima i drugim teško dostupnim dijelovima.

S vremenom se mogu pojaviti povremeni električni kvarovi, problemi sa senzorima, nepravilnosti u radu sigurnosnih sustava ili oštećenja pojedinih mehaničkih sklopova.

Posebno su osjetljivi elektronički moduli i spojevi koji nisu predviđeni za dugotrajno uranjanje u vodu.

José zato upozorava da samo pokretanje motora nije dokaz da je automobil nakon poplave potpuno ispravan.

'Možemo ih popraviti, zamijeniti upravljačke jedinice, obnoviti mokre instalacije, pokrenuti ih i očistiti unutrašnjost tako da izgledaju dobro. Ali mogu vam jamčiti da će s vremenom imati mnogo problema, a kupac će na kraju automobil platiti drugi put', poručio je.

Takav scenarij posebno je neugodan jer se kvarovi mogu pojavljivati postupno, a njihovo pronalaženje često zahtijeva dugotrajnu dijagnostiku.

Kako prepoznati automobil koji je bio poplavljen?

Mehaničar kupcima savjetuje da prije kupnje obavezno provjere povijest vozila.

Posebno ističe izvješća koja mogu otkriti prethodne vlasnike, prometne nesreće, administrativne podatke i druge informacije o automobilu.

'Kada kupujete rabljeni automobil, zatražite izvješće o njegovoj povijesti. Tako možete vidjeti odakle dolazi i što se s njime događalo', savjetuje José.

No ni izvješće nije nepogrešivo. Neće svaka šteta biti evidentirana u dostupnim bazama podataka, pa je jednako važan i fizički pregled automobila.

Kupci bi posebnu pozornost trebali obratiti na tragove mulja ispod sjedala, u prostoru rezervnog kotača i ispod podnih obloga, kao i na koroziju metalnih dijelova u unutrašnjosti.

Sumnju mogu pobuditi i neuobičajen miris vlage, tragovi vode na sigurnosnim pojasevima, oksidirani električni kontakti te neobjašnjivi problemi s elektronikom.

Ipak, nijedan od tih znakova sam po sebi nije konačan dokaz da je automobil bio poplavljen.

Zato je prije kupnje korisno zatražiti pregled u neovisnoj radionici, uključujući dijagnostiku elektroničkih sustava.

Zašto je ovo važno i hrvatskim kupcima?

Hrvatsko tržište rabljenih automobila snažno je povezano s uvozom vozila iz drugih europskih država.

Automobil koji je prethodno bio registriran u jednoj zemlji može nakon promjene vlasnika završiti na tržištu neke druge države, pri čemu njegova povijest ne mora uvijek biti jednostavno vidljiva iz oglasa.

To ne znači da su automobili uvezeni iz Španjolske ili Valencije automatski sumnjivi. Međutim, primjer na koji upozorava José pokazuje zašto je kod svakog rabljenog vozila važno provjeriti njegovo podrijetlo i eventualne ranije štete.

Poseban oprez potreban je kada je automobil osjetno jeftiniji od usporedivih primjeraka, kada prodavač ne može objasniti njegovu povijest ili kada odbija neovisni pregled.

Joséova poruka zato nadilazi slučaj španjolskih poplava.

Rabljeni automobil ne treba procjenjivati samo prema sjaju laka, urednoj unutrašnjosti i tome što se motor bez problema pokreće.

Jer upravo ono što se ne vidi na prvi pogled može se pokazati najskupljim dijelom kupnje.