Priču je objavio američki Torque News nakon što je bivši GM-ov tehničar u grupi vlasnika Honde Ridgeline predstavio automobil koji je upravo kupio. Rabljeni Ridgeline RTL-E iz 2022. zamijenio je njegov stari CR-V, a upravo je usporedba novog i starog automobila otkrila koliko visoko cijeni Hondu koju je vozio prethodnih 12 godina.

'CR-V je bio moj svakodnevni automobil otprilike 12 godina i najpouzdaniji automobil koji sam ikad imao', napisao je.

Brojka na kilometarsatu najbolje pokazuje zašto mu je ostao u tako dobrom sjećanju. 292.000 milja odgovara približno 470.000 kilometara, što je kilometraža pri kojoj su mnogi automobili već odavno promijenili nekoliko vlasnika ili završili svoj životni vijek.

Od GM-a je prešao na Hondu

Posebno je zanimljiva profesionalna pozadina njegova vlasnika. Naveo je da je nekada radio kao tehničar General Motorsa, ali da se u jednom trenutku zasitio popravljanja vlastitih automobila GM-a i Forda. Nakon toga počeo je voziti Honde.

Njegova nova kupnja zato također nije slučajna. Nakon CR-V-a izabrao je Hondu Ridgeline, a očekivanja je opisao rečenicom koja možda još bolje govori koliko je zadovoljan starim automobilom.

'Nadam se da će ovaj biti upola pouzdan kao CR-V', napisao je.

Ridgeline ga je zasad oduševio glatkoćom vožnje i praktičnošću, ali 12 godina iskustva sa starim CR-V-om očito je postavilo vrlo visoku ljestvicu.

U raspravi su se javili i drugi vlasnici Honda s velikim kilometražama, no nekoliko njih istaknulo je važan detalj koji se često izgubi u pričama o automobilima koji prelaze stotine tisuća kilometara - održavanje. Pouzdan automobil nije automobil kojem nije potrebno ništa raditi, nego onaj koji uz pravilno održavanje može dugo služiti bez velikih i neočekivanih kvarova.

Gotovo 470.000 kilometara nije jamstvo za svaki CR-V

Priču ipak ne treba pretvoriti u tvrdnju da će svaki CR-V iz 2009. bez problema prijeći gotovo pola milijuna kilometara. Ovo je iskustvo jednog vlasnika, koliko god njegova profesionalna pozadina i iznimno velika kilometraža bili zanimljivi.

Kod automobila starog 17 godina mnogo je važnije stanje konkretnog primjerka nego ime modela na poklopcu prtljažnika. Servisna povijest, način na koji je automobil korišten, redovitost izmjene ulja i ostalih tekućina, stanje mjenjača, ovjesa i korozija mogu napraviti ogromnu razliku između dva naizgled identična primjerka.

I iskustva drugih vlasnika to pokazuju. Na Cars.com može se pronaći, primjerice, vlasnik CR-V-a koji navodi da njegov automobil s više od 300.000 kilometara i dalje svakodnevno vozi bez problema, ali i vlasnici koji prijavljuju kvarove na znatno manjim kilometražama. Drugim riječima, reputacija modela može biti dobar početak, ali nikada ne može zamijeniti temeljit pregled konkretnog rabljenog automobila.

Za bivšeg GM-ova tehničara takve dvojbe više nema. Nakon 12 godina za upravljačem i gotovo 470.000 kilometara, njegov CR-V zaslužio je najveću moguću pohvalu.

A možda najbolji kompliment starom automobilu nije ni njegova izjava da je bio najpouzdaniji koji je ikad imao. To je činjenica da je nakon svega ponovno kupio Hondu - i da će biti zadovoljan ako novi automobil bude barem upola pouzdan kao prethodni.