Kupnja automobila gotovinom desetljećima je bila potpuno normalna stvar, posebno na tržištu rabljenih vozila. No ta praksa postupno se mijenja, a nova pravila u Europskoj uniji jasno pokazuju smjer – sve manje gotovine, sve više kontrole.

Prema pisanju Auto Moto Sporta, Europska unija uvodi jedinstveno ograničenje gotovinskih plaćanja koje bi trebalo stupiti na snagu 2027. godine. Granica će biti postavljena na 10.000 eura po transakciji, što znači da će za skuplje automobile gotovina postati tek djelomično rješenje.

Za kupce to konkretno znači da će kod većine novih, ali i skupljih rabljenih automobila biti nužno koristiti bankovne transfere ili druge digitalne metode plaćanja.

Iako u nekim državama, poput Njemačke, zasad ne postoji stroga zabrana gotovinskih plaćanja, već sada vrijede pravila prema kojima se kod iznosa većih od 10.000 eura mora utvrditi identitet kupca i porijeklo novca.

Razlog je borba protiv kriminala

Glavni cilj ovih mjera je suzbijanje pranja novca i financiranja ilegalnih aktivnosti. Automobili su pritom posebno osjetljivo tržište jer se radi o velikim iznosima i relativno lakoj preprodaji.

Zato EU ide prema modelu u kojem će gotovina imati sve manju ulogu u većim transakcijama, dok će digitalni trag postati standard.

Najveće promjene osjetit će tržište rabljenih automobila, gdje je gotovina i dalje vrlo čest način plaćanja. Iako će privatne transakcije u nekim slučajevima i dalje imati više fleksibilnosti, trend je jasan – i taj dio tržišta postupno će se morati prilagoditi novim pravilima.

Europa ide prema manje gotovine

Važno je naglasiti da EU ne uvodi ova pravila iznenada. U mnogim državama već postoje znatno stroža ograničenja – primjerice, u nekima je gotovinsko plaćanje ograničeno na svega nekoliko tisuća eura.

U tom kontekstu, limit od 10.000 eura zapravo predstavlja kompromis koji bi trebao vrijediti u cijeloj Uniji.